[实用新型]带密封圈的组合油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封件领域，尤其是一种制造时油封外周的尺寸精度易保证且油封的外周与油封座的内周间和密封唇与轴之间润滑油不易外泄的带密封圈的组合油封。

背景技术

油封一般都用在轴上密封润滑油，油封的功能在于把油腔和外界隔离，既防止油腔的润滑油外泄又防止灰尘进入使轴摩擦损坏；中国专利公告号CN201992072U的实用新型公开了一种密封件，尤其是一种窄边形骨架油封。该油封包括骨架、自紧螺旋弹簧、主密封唇和防尘唇，其中，骨架的底部且与橡胶连接的一端呈上翘状。该密封件即油封，该油封骨架的外周包覆着橡胶层且只有一个主密封唇，存在制造时油封外周的尺寸精度难以保证，安装后若油封的外周与油封座的内周配合间隙较大润滑油易外泄，油封的外周与油封座的内周若配合过紧，油封安装后易扭曲变形影响使用寿命，且主密封唇与轴之间的密封性较差，当润滑油的压力较大时润滑油易外泄的不足；因此，设计一种制造时油封外周的尺寸精度易保证且油封的外周与油封座的内周间和密封唇与轴之间润滑油不易外泄的带密封圈的组合油封，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服目前的油封制造时油封外周的尺寸精度难以保证，且油封的外周与油封座的内周间和密封唇与轴之间润滑油易外泄的不足，提供一种制造时油封外周的尺寸精度易保证且油封的外周与油封座的内周间和密封唇与轴之间润滑油不易外泄的带密封圈的组合油封。

本实用新型的具体技术方案是：

一种带密封圈的组合油封，包括骨架、自紧螺旋弹簧和设有主密封唇和防尘唇的主油封体；所述的骨架包括架圈和与架圈的前端固定连接的主连接环，主油封体与主连接环连接；所述的油封还包括设有副密封唇的副油封体和密封圈；所述的骨架设有与架圈固定连接的副连接环；所述的副油封体与副连接环连接；所述的自紧螺旋弹簧有两个，两个自紧螺旋弹簧分别套在主油封体的外周和副油封体的外周；所述的架圈的外周设有放置密封圈的密封槽。所述的架圈的材料为金属或硬质塑料，架圈成型后外周要求的尺寸精度可以通过磨削或车削等加工方法达到；该带密封圈的组合油封的骨架的外周即油封的外周与油封座的内周间间隙配合，当带密封圈的组合油封套在轴外装入油封座后，密封槽处的密封圈被挤压变形封堵住骨架的外周与油封座的内周间的间隙；由于主密封唇和副密封唇与轴之间过盈配合，主密封唇和副密封唇对轴产生一定的径向压紧力；当油封经过一段时间使用后，该压力会减小乃至消失，自紧螺旋弹簧的径向收缩力可以随时补偿主密封唇和副密封唇对轴的径向压紧力；具有主密封唇和副密封唇使密封唇与轴之间的密封性较好。该带密封圈的组合油封制造时油封外周的尺寸精度易保证且油封的外周与油封座的内周间和密封唇与轴之间润滑油不易外泄。

作为优选，所述的架圈的内周与密封槽相对处设有凸环；所述的副连接环包括固定圈和外径与架圈的内径匹配的定位圈；所述的固定圈由定位圈的前端向内折弯延伸构成；所述的副连接环插入架圈内且前端与凸环接触；副油封体与固定圈的内侧连接。副连接环及架圈的结构使骨架的刚性较好。

作为优选，所述的架圈包括前圈和后圈；所述的前圈的外径和后圈的外径相等；所述的主连接环由前圈的前端折弯延伸构成；所述的后圈通过副连接环与前圈固定连接。制造工艺性较好。

作为优选，所述的副连接环与后圈一体构成；所述的副连接环包括过渡圈、插接圈、内圈和内环；所述的插接圈的前端与内圈的前端连接，插接圈与内圈连接后的截面形状为U形；所述的内环的外侧与内圈的后端连接，副油封体与内环的内侧连接；插接圈的后端通过过渡圈与后圈的前端连接；所述的插接圈外径与前圈的内径匹配并插入前圈内，后圈通过副连接环与前圈固定连接；密封槽由前圈的后端面、过渡圈的外周和插接圈的外周围合构成。副连接环及架圈的结构使骨架的刚性较好且密封槽构成方便。

作为优选，所述的前圈的轴向长度与后圈的轴向长度大致相等。使主密封唇和副密封唇在轴向的分布较均衡。

作为优选，所述的主连接环与主油封体的连接端呈后翘状。使主连接环与主油封体的连接更牢固。

作为优选，所述的主油封体设有主加强层，主加强层位于主密封唇的内侧并与主密封唇固定连接。提高主油封体的使用寿命。

作为优选，所述的主加强层的材料为聚四氟乙稀。聚四氟乙稀具有耐高温、耐磨、耐酸碱、耐腐蚀性能。

作为优选，所述的副油封体设有副加强层，副加强层位于副密封唇的内侧并与副密封唇固定连接。提高副密封唇的使用寿命。

作为优选，所述的副加强层的材料为聚四氟乙稀。聚四氟乙稀具有耐高温、耐磨、耐酸碱、耐腐蚀性能。