[实用新型]小型二冲程燃气发动机有效

专利信息
申请号: 201220049859.8 申请日: 2012-02-16
公开(公告)号: CN202441488U 公开(公告)日: 2012-09-19
发明(设计)人: 张玉明;陈煜林;杨涛;刘胜虎 申请(专利权)人: 临沂三禾永佳动力有限公司
主分类号: F02B75/02 分类号: F02B75/02;F02M21/02;F01M3/00
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 董宝锞
地址: 276012 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 小型 冲程 燃气 发动机
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于一种内燃机,具体地说,尤其涉及小型二冲程燃气发动机

背景技术

在园林机械、植保机械、小农机等领域,大都配套小型二冲程发动机。燃气发动机在排放方面比燃油发动机具有明显的优越性,使用燃气与使用传统燃料相比,燃气发动机颗粒物排放几乎为零,NOx、CO和HC的排放也显著降低,所以燃气在改善空气质量方面有着重要意义。目前,很多国家都在提倡这种清洁能源的使用,尤其在汽车行业燃气动力已经大量使用。

而作为园林机械、植保机械、小农机等领域配套的小型二冲程汽油机现在还在使用传统燃料。这主要有以下两个问题决定:

一、传统的小型二冲程汽油机采用混合润滑,即汽油和机油按一定比例混合后储存在油箱中供给汽油机使用。混合油在化油器雾化后进入曲轴箱润滑。而采用燃气作为燃料后,燃气与机油采用传统的方式无法混合。

二、小型二冲程汽油机大多作为园林机械、植保机械、小农机等领域配套动力,这些机具基本都是家庭使用。这就要求必须要重量轻,灵活可靠。但是不管传统的燃气还是目前汽车用的燃气都是液化或压缩后储存在钢瓶中,非常笨重。

目前市场上的小型四冲程汽油机有很少一部分改装后使用燃气当做燃料。气体燃料储存在便携式家用气瓶中,这种气瓶重量轻,价格低,使用方便。气瓶燃料通过减压后通过气化器供给发动机。这种气瓶解决了燃料储存问题,而且四冲程发动机一般采用燃料与润滑分离的方式,在润滑上不存在问题。解决了燃料供给及润滑这两个问题,小型通用燃气发动机在技术方面基本没有多大的问题。因此近年来在通用小型动力市场有部分厂家生产的燃气四冲发动机出现。但是作为小型动力尤其是配套家庭用的园林机械,四冲程汽油机有着先天的弱点,即结构复杂,不易维护,尤其是同功率下的发动机重量比二冲程发动机要重很多。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述缺陷,即:四冲程汽油机结构复杂、不易维护、重量沉,二冲程发动机采用燃气作为燃料后燃气与机油采用传统的方式无法混合,本实用新型提供了一种小型二冲程燃气发动机。

本实用新型是采用以下技术方案实现的:一种小型二冲程燃气发动机,包括曲轴箱、缸体、气化器、便携式气瓶,便携式气瓶固定在曲轴箱上,缸体内设有燃烧室,便携式气瓶与气化器通过燃气管连接;所述小型二冲程燃气发动机设有机油润滑系统,机油润滑系统包括机油瓶、机油泵、机油泵涡轮、曲轴涡杆、供油管、输油管、回油管、气化器连接法兰,机油瓶、机油泵安装在发动机曲轴箱上,气化器连接法兰安装在发动机缸体上,曲轴涡杆装配在曲轴上,与机油泵涡轮啮合,机油瓶与机油泵通过输油管连接,机油泵与气化器连接法兰通过供油管连接,机油泵与机油瓶之间还设有回油管。

燃气管上最好设有减压阀。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:利用便携式家用燃气瓶当做二冲程发动机燃料箱,以燃气作为燃料,解决了当前二冲程发动机的排放高的问题;采用分离润滑,即将燃料和机油分开放置,机油通过机油泵打入气化器连接法兰内,在那里和燃气混合雾化后进入曲轴箱润滑。由于发动机在不同工况下对润滑油的需求不同,机油泵能够准确地按照需求供给润滑油;分离润滑避免了传统二冲程发动机混合润滑的机油量不易控制的缺点;有效解决了二冲程发动机怠速积炭现象和怠速冒蓝烟现象;机油消耗量和怠速污染物大大降低。

附图说明

图1是本实用新型的主视图;

图2是本实用新型左视图;

图3是本实用新型的右视图;

图4是图1的局部放大图A;

图5是图1的局部放大图B。

图中:1、便携式气瓶,2、燃气管,3、供油管,4、气化器,5、气化器连接法兰,6、消声器,7、曲轴涡杆,8、机油泵涡轮,9、输油管,10、回油管,11、机油泵,12、缸体,13、火花塞,14、活塞,15、曲轴,16、机油瓶,17、减压阀,18、曲轴箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

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