[实用新型]一种橡胶衬套压装工装总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及橡胶衬套压入工装总成领域，特别涉及一种应用于汽车三角臂类零件的柱形橡胶衬套压入工序中，起限定工件压入的正确位置的橡胶衬套压装工装总成。

背景技术

现有的汽车三角臂类零件的柱形橡胶衬套压入工装总成的工作原理为：将橡胶衬套套入定位治具2，启动电机3由皮带4带动螺杆1，推动定位治具2向钢套的轴向运动，同时橡胶衬套压入钢套内；当衬套5完全压入钢套内部后，电机3倒退运作，定位治具2回退，拿出工件(如附图2所示)。该橡胶衬套压入工装总成的缺点为：1、效率低下，由于小马达带动工装，需反复启动，速度很慢；2、如工装损坏，修复麻烦；3、工件制作成本高；4、使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种能起限定工件压入的正确位置，并确保零件翻边位置平稳作用的橡胶衬套压装工装总成。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它包括夹具底板、气液缸、顶杆、直线导轨，所述的气液缸与顶杆螺纹连接，通过气液缸固定座固定在夹具底板上，顶杆伸入导向座内，导向座与夹具底板螺栓固定；所述的直线导轨与回退定位销间螺栓固定，直线导轨通过螺栓固定在夹具底板上。

作为优选，所述的回退定位销的下端由回退气缸带动，该回退气缸的活塞杆前段安装有一回退弹簧，且该回退气缸固定于夹具底板上。

作为优选，所述的回退定位销与顶杆处于同一线上，即同一轴度。

本实用新型与现用压入工装差别及优点为：1、本实用新型橡胶衬套压入工装总成将原有压入由螺杆，马达替换为气缸，弹簧，简化了装配工艺，简易装配操作；2、工装通用性好，容易控制压入尺寸；3、工装制作工艺简单，成本低；4、使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是现有的橡胶衬套压装工装总成结构示意图。

图3是本实用新型在加工中的应用结构示意图。

附图中的标号分别为：1、螺杆，2、定位治具，3、电机，4、皮带，5、衬套，11、夹具底板，12、回退气缸，13、回退弹簧，14、回退定位销，15、顶杆，16、气液缸，17、气液缸固定座，18、顶杆导向座，19、直线导轨。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图1所示，该橡胶衬套压装工装总成，包括夹具底板11、回退气缸12、回退弹簧13、回退定位销14、顶杆15、气液缸16、气液缸固定座17、顶杆导向座18、直线导轨19，所述的气液缸16与顶杆15螺纹连接，通过气液缸固定座17固定在夹具底板11上，顶杆15伸入导向座18内，并通过导向座18轴向运动，导向座18与夹具底板11螺栓固定；所述的直线导轨19与回退定位销14间螺栓固定，直线导轨19通过螺栓固定在夹具底板11上。所述的回退定位销14的下端由回退气缸12带动，回退定位销14通过直线导轨19可以在底板上11滑动，该回退气缸12的活塞杆前段安装有一回退弹簧13，且该回退气缸12固定于夹具底板11上；所述的回退定位销14与顶杆15处于同一线上，即同一轴度。

本实用新型的工作原理为：启动回退气缸12，回退定位销14先进入工件小钢套，保持定位位置；橡胶衬套套上顶杆15，启动气液缸16，开始压入橡胶衬套。在橡胶衬套压入摆臂小钢套的过程中，后半段由回退气缸12和回退弹簧13组成的反作用力通过回退定位销14顶住橡胶衬套骨架，但顶出力始终小于气液缸16的压入力，并保持直至衬套压入钢套，并且衬套唇边翻出小钢套一段距离后，由PLC控制气液缸16卸载，归位，由回退气缸12及回退弹簧13的反作用力持续回退衬套，直至衬套处于正确位置后，取出工件。

除上述实施例外，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。