[实用新型]汽轮机调节阀的操控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机领域，具体地，涉及一种汽轮机调节阀的操控装置。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。汽轮机一般由转动部分和静止部分组成。其中，所述转动部分包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等；所述静止部分包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。

汽轮机的调节阀主要用于控制蒸汽的进入量，从而控制对转子的作用力，达到对汽轮机机组运行的控制。现有的调节阀一般采用数字电液调节系统控制，该调节系统一般对调节阀设置操控装置，从而操控调节阀的阀芯位置状态，达到对调节阀的开度的操控。

通常，如图1所示，操控装置包括与调节阀的阀芯连接的阀门杆1、具有活塞杆51的油缸5、固定连接在阀门杆1上的安装座2和与安装座2固定连接的位移传感器4，油缸5的活塞杆51与阀门杆1固定连接。一般地，位移传感器4包括活动杆41和固定线圈42，活动杆41的一端与所述安装座2固定连接，活动杆41的另一端可移动地设置在所述固定线圈42内。

当需要控制汽轮机的蒸汽的进入量时，控制器发送控制信号使得油缸5动作，即油缸5的活塞杆51运动，使得安装座2随之发生运动，从而操作阀门杆1运动以驱动调节阀的阀芯运动，最终使得调节阀的开度发生改变以控制进气量。同时，安装座2运动带动位移传感器4的活动杆41相对于固定线圈42运动，从而产生反馈信号，以反馈调节阀的阀芯位置。

但在汽轮机的机组运行过程中，汽轮机中的蒸汽会对调节阀造成冲击，从而产生振动而造成安装座2颤动，与安装座2固定连接的活动杆41随之运动，因而位移传感器4会产生错误的反馈信号，导致控制器接收到调节阀的阀芯位置发生变化的假信号。因此，会导致控制器不断发送控制信号对调节阀进行调节使其达到预定的开度，最终导致调节阀反复开关，影响了系统的稳定性。

因此，需要一种安装稳定、反馈信号较准确的调节阀的操控装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种调节阀的操控装置，该操控装置能够稳定地安装，并且反馈信号的准确性较高。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽轮机调节阀的操控装置，其中，该操控装置包括与所述调节阀的阀芯连接的阀门杆、具有活塞杆的油缸、固定连接在所述阀门杆上的安装座和与该安装座固定连接的位移传感器，所述油缸的活塞杆与所述阀门杆固定连接，所述操控装置还包括加强结构，该加强结构固定设置在所述阀门杆与所述安装座之间。

优选地，所述位移传感器包括活动杆和固定线圈，该活动杆的一端与所述安装座固定连接，所述活动杆的另一端可移动地设置在所述固定线圈内。

优选地，所述固定线圈固定设置在所述油缸的外壁上。

优选地，所述阀门杆与所述安装座垂直固定连接，所述加强结构为加固板，该加固板的一条边与所述阀门杆的侧面贴合，另一条边与所述安装座的上表面贴合。

优选地，所述加固板为三角形。

优选地，所述加固板为平行间隔设置的至少两块。

优选地，所述加固板焊接在所述阀门杆与所述安装座之间。

通过上述技术方案，在汽轮机的机组运行过程中，由于阀门杆与安装座之间固定设置有加强结构，该加强结构能够加固阀门杆与安装座之间的连接，使得安装座不易由于汽轮机中的蒸汽对调节阀的冲击而颤动。更具体地，由于安装座的结构更加稳定，不易产生振动，使得与安装座固定连接的活动杆不会随之产生上下移动，因而位移传感器产生的反馈信号较准确，进而控制器对调节阀的操控更精确，系统的稳定性更好。其中，加强结构可以为各种形式和形状的结构，例如加强肋、加强板或加强块等，只要能够加固阀门杆和安装座之间的连接，达到稳定安装座的位置和结构即可。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是现有技术的调节阀的反馈装置的示意图；

图2是本实用新型的调节阀的反馈装置的示意图。

附图标记说明

1    阀门杆                      2    安装座

3    加强结构                    4    位移传感器

5    油缸