[实用新型]一种车门装配结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车门装配结构。

背景技术

目前，汽车专业厂，焊装调整线利用装具装配汽车四门，保证四门的间隙平度。随着人力资源成本的上升，装配线机械化、模块化的大量运用，要求四门在总装要进行分装，然后再装配，在装配过程中如果无法准确定位，四门的间隙平度无法保证，在总装进行调整，会带来四门PVC开裂、漆裂等一系列问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车门装配结构。

针对上述不足，本实用新型采用的技术方案是：一种车门装配结构，包括车门外板和车门内板，所述车门内板上焊接有螺栓板，所述车门内板上设置有铰链，所述铰链通过螺栓固定在所述车身内板上，所述铰链为冲压式铰链。

进一步的，所述螺栓为自定位螺栓，所述自定位螺栓由螺杆和自定位螺母构成。

本实用新型的有益效果是：采用冲压式车门铰链，降低汽车的制造成本；采用自定位螺栓、自定位螺母，保证车门的装配精度。

附图说明

图1表示车门装配结构示意图。

附图标记：1、自定位螺母，2、铰链，3、车门内板，4、螺栓板，5、自定位螺栓，6车门外板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型原理和结构进行说明，所举实施例仅用于解释本实用新型，并非以此限制本实用新型保护范围。

如图1所示，一种车门装配结构，包括车门外板6和车门内板3，车门外板6和车门内板3连接组成车门板本体，所述车门内板3上焊接有螺栓板4，所述车门内板3上设置有铰链2，所述铰链2通过螺栓固定在所述车身内板3上。

本实施例中，为了保证车门的装配精度，所述螺栓为自定位螺栓5，所述自定位螺栓5由螺杆和自定位螺母1构成，自定位螺栓5的螺杆依次穿过螺栓板4上的孔、车门内板3上的孔将铰链2固定在车门内板3上。且本实施例中采用自定位螺母1与自定位螺栓5上的螺杆相配合，进一步加强了车门的定位精度。

本实施例中，所述铰链2采用冲压式铰链。本实施例采用冲压式铰链，实现了降低车的制造成本和减轻车重量的可行性，实现调整以降低安装成本的物优价廉，可实现开发一铰链多车型应用的通用性。

车门安装时，通过工装夹具将铰链分别定位于车身上，然后通过自定位螺栓5将车的四门与相应的铰链2连接，并同时调整车的四门的间隙平度，最终保证车的四门的间隙平度符合要求。

拆卸时，拆除自定位螺栓5，即可将车的四门卸下，此时可以进行维修车门，拆卸与维修的方便。

以上所述为本实用新型较佳实施例，并非以此限制本实用新型的保护范围，凡在本实用新型精神和原则之内，所作的改进、等同替换等，均应包含在本实用新型保护范围之内。