[实用新型]快速拆装更换的导向轮装置

说明书

技术领域

本实用新型属施工吊装、牵引装置，尤其是涉及一种导向轮装置。

背景技术

目前，在冶金、索道工程施工中，用外力驱动钢丝绳进行吊装或是牵引时，导向轮在使用过程中，往往因受力不均或负荷过大或长时间使用而磨损，经常出现轴承损坏或导向轮破裂等现象，但现有的导向轮不易更换，如需更换必须先拆卸钢丝绳，重新安装新的导向轮后再将钢丝绳穿过导向轮，才能再次正常工作。因导向轮出现故障，钢丝绳必须重新穿插，这样更换导向轮就比较繁琐复杂且耽误施工工期，造成劳动人力的重复投入，工作效率不高，增加了施工成本。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种快速拆装更换的导向轮装置，使用简单方便，能实现导向轮的快速拆解更换，无需再进行钢丝绳的重新穿插，提高工效，降低施工成本。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种快速拆装更换的导向轮装置，其特征是：该快速拆装更换的导向轮装置主要由导向轮（导轮）、上卡板、下卡板、前挡板、中挡板、后挡板和导向轮螺栓、螺母组成，此导向轮为铸钢件，在导向轮的圆周开设绳槽，在此导向轮的上下侧面的中心部位对称地带有凸台并开设中心螺栓孔，此上卡板为呈水平设置的长方形板，在上卡板的右端中部下表面上间隔对称地垂直焊装呈侧置⊥形的前后挡板，即将此上卡板的右端中部下表面与前、后挡板上部的直角切口相抵靠并对应焊接，此前、后挡板之间的间距（开距）略大于中挡板的厚度而与中挡板呈间隙配合；该下卡板也是呈水平设置的且与上卡板大小相同的长方形板，在下卡板右端中部的上表面上焊装呈侧置的⊥形的中挡板，即将此下卡板的右端中部上表面与中挡板下部的直角切口相抵靠并对应焊接，此中挡板与前、后挡板结构相同，将中挡板间隙配合地插装在前、后挡板之间并使下卡板右端与前、后挡板下部的直角切口相抵靠，在前挡板、中挡板和后挡板的右端部开设同中心线的通孔作为本导向轮装置的悬挂或固定孔（点），此外，在上、下卡板的左段上开设中心通孔，此中心通孔的直径与导向轮上的中心螺栓孔的直径相同，将导向轮间隙配合地安装在上、下卡板之间，在对应的中心通孔和中心螺栓孔中间隙配合地穿装导向轮螺栓并加装垫片用螺母拧紧，将上、下卡板与导向轮连成一体，在导向轮的绳槽中穿挂钢丝绳。

本快速拆装更换的导向轮装置的安装过程如下：先在导向轮螺栓上穿装垫片，将下卡板穿过导向轮螺栓，再把导向轮穿装在导向轮螺栓上，然后穿装上卡板和垫片，同时，将下卡板右端的中挡板穿装在上卡板右端的前、后挡板之间，再拧紧紧固螺母，组合成本导向轮装置，钢丝绳从导向轮和上、下卡板间穿过，完成钢丝绳运动方向的改变。

使用中，当本导向轮装置出现故障时，首先暂停外力作用，将钢丝绳用手拉葫芦临时固定，松拆紧固螺母后，在不进行钢丝绳重新穿插的情况下更换本导向轮装置上任何一组部件，从而实现了快速更换的目的。

本实用新型所提出的快速拆装更换的导向轮装置，使用简单方便，实现了导向轮的快速拆解更换，无需再进行钢丝绳的重新穿插，节省了导向轮更换的时间，提高了施工效率，降低了施工成本。

现结合附图和实施例对本实用新型所提出的快速拆装更换的导向轮装置作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型所提出的快速拆装更换的导向轮装置的主视带局部剖示意图。

图2是图1中A-A剖视示意图。

图1、图2中：1、导向轮     2、垫片    3、螺母    4、导向轮螺栓    5、上卡板     6、前挡板     7、下卡板     8、中挡板    9、后挡板   10、钢丝绳。

具体实施方式