[实用新型]一种涡轮增压器旁通阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机蜗轮增压器技术领域，具体涉及一种涡轮增压器旁通阀。

背景技术

涡轮增压器旁通阀是一种使蒸气通过旁通道进入汽轮机的阀门。涡轮增压器旁通阀一般安装在进水阀管段的旁通管上，是一种用以充水平衡进水阀前后水压的阀门，传统的涡轮增压器旁通阀调节较为困难，通过进流管处气流的进入量的多少控制压力，控制调节不灵活，同时，传统的涡轮增压器旁通阀使用效率不高，影响使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种调节灵活，使用效率更高的涡轮增压器旁通阀。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种涡轮增压器旁通阀，包括阀体，阀体内设有阀腔，所述的阀体呈圆柱形，所述的阀腔呈圆柱形，所述的阀腔内设有关闭板，关闭板将阀腔分为进气室和出口室，所述的阀体进气室的侧壁顶部设有进流管，所述的进流管与进气室连通，所述出口室的一侧设有集水管，集水管与出口室连通，出口室的侧壁上设有调节管。

作为优选，所述的出口室与集水管连通的一侧设有调节板，所述的调节管设置于调节板上。采用上述的优选方案后，本实用新型的调节管可以更为方便地调节涡轮增压器旁通阀。

作为优选，所述的调节板与阀体旋转配合设置。采用上述的优选方案后，调节更为方便。

作为优选，所述的集水管远离阀体的一侧呈扁平状，集水管扁平处设有出水口。采用上述的优选方案后，集水管出水更为方便。

本实用新型的涡轮增压器旁通阀的阀体采用圆柱形，阀体内部腔室的蒸气流通更为顺畅，并增加了蒸气的循环利用，同时，这种涡轮增压器旁通阀设有进气室和出口室，可以有效的集气和分流蒸气，使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的侧视图；

图3为本实用新型集水管端部的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型的实施例具体是一种涡轮增压器旁通阀，包括阀体1，阀体1内设有阀腔11，阀体1呈圆柱形，阀腔11呈圆柱形，阀腔11内设有关闭板2，关闭板2将阀腔11分为进气室111和出口室112，阀体1的进气室111的侧壁顶部设有进流管3，进流管3与进气室111连通。出口室112的一侧设有集水管4，集水管4与出口室112连通，集水管4远离阀体1的一侧呈扁平状，集水管4扁平处设有出水口41。出口室112的侧壁上设有调节管5。

出口室112与集水管4连通的一侧设有调节板6，调节管5设置于调节板6上。调节板6与阀体1旋转配合设置。

工作时，气流从进流管3中进入阀体1内的进气室111，再进入出口室112，通过集水管4进入与涡轮增压器旁通阀连通的部件，在此过程中，可以通过转动调节板6调节两个调节管5的位置，并通过调节管5调节阀腔11内的气体流量。