[实用新型]一种油箱进、回油口焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及油箱技术领域，尤其是涉及一种油箱进、回油口焊接工装。

背景技术

油箱进、回油口管与定位板进行焊接时，对其焊接质量要求非常严格。进、回油口管焊接后，要保证进、回油管的高度一致。

目前，进、回油口管与定位板焊接时，多采用量具测量定位焊接，定位不准确，焊接后进、回油口管易出现高低不一，合格率低的现像。现有的油箱进、回油口管焊接工艺复杂，产能低，报废率高，成本浪费大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油箱进、回油口焊接工装，其目的是提高焊接效率，并保证焊接后的进、回油口的高度一致。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种油箱进、回油口焊接工装，包括工装底板，所述的工装底板上设有精度平面底座，在精度平面底座上设有靠铁型块和侧压定位型块，所述的靠铁型块和侧压定位型块相对侧上均设有半圆形的进油口管型口和回油口管型口，所述的侧压定位型块油管型口的另一侧设有侧压定位压钳。

所述的工装底板上设有高度压钳支座，在高度压钳支座上设有高度压钳，在靠铁型块和高度压钳之间设有高度基准型块。

所述的工装底板上设有提手。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：通过该工装的精度平面底座使油箱进、回油口管的管口在同一平面上，再通过压钳定位，油箱进、回油口管的管口高低一致，质量稳定；焊接工艺简单，降低工人焊接时间，提高了产能。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型油箱进、回油口焊接工装构造示意图。

图2为本实用新型油箱进、回油口构造示意图。

图3为图2俯视图。

图中：1.工装底板、2.靠铁型块、3.精度平面底座、4.高度压钳支座、5.高度压钳、6.高度基准型块、7.侧压定位型块、8.侧压定位压钳、9.定位板、10.进油口管、11.回油口管、12.进油口管型口、13.回油口管型口、14.提手。

具体实施方式

下面对照附图，通过对较佳实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图3所示，一种油箱进、回油口焊接工装，包括工装底板1，在工装底板1上设有精度平面底座3，精度平面底座3由高精度平板和两平板支架组成；在精度平面底座3上设有靠铁型块2和侧压定位型块7，靠铁型块2通过螺栓固定设置在精度平面底座3上，侧压定位型块7在精度平面底座3上可调节活动，靠铁型块2和侧压定位型块7相对侧上均设有半圆形的进油口管型口12和回油口管型口13，在侧压定位型块7油管型口的另一侧设有侧压定位压钳8，侧压定位压钳8通过螺栓固定在工装底板1上。

进一步的，为了防止焊接过程中进油口管10和回油口管11的上下跳动，所述的工装底板1上设有高度压钳支座4，在高度压钳支座4上设有高度压钳5，在靠铁型块2和高度压钳5之间设有高度基准型块6。为了方便操作、搬运，所述的工装底板1上设有提手14。

在本实用新型中，油箱的进油口管10和回油口管11焊接时，先将进油口管10和回油口管11同时放在靠铁型块2上定位管距，通过精度平面底座3使油箱进、回油口管的管口在同一平面上，通过侧压定位压钳推动侧压定位型块夹紧进油口管和回油口管，以免焊接时跑位；再将需要焊接的定位板9放入，通过靠铁型块和侧压定位型块的上表面来保证定位板的高度；再通过拉动高度压钳，使高度基准型块压紧固定进油口管和回油口管上端。通过该工装使油箱进、回油管口高低一致，焊接质量稳定，焊接工艺简单。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。