[实用新型]一种加固检查井井盖基座的构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加固检查井井盖基座的构造，属于城市道路工程及管线工程领域，特别涉及加固检查井口防止周围路面损坏的结构。

背景技术

城市道路下布设有各种地下管线，管线在地下埋设需要有一定的安全间距，全部埋设在人行道下人行道的宽度不能满足要求，因此，《城市工程管线综合规划规范》GB289-98规定，“工程管线在道路下面的规划位置,应布置在人行道或非机动车道下面。电信电缆、给水输水、燃气输气、污雨水排水等工程管线可布置在非机动车道或机动车道下面”。 因此，在进行城市道路设计时，一般将雨水管道和污水管道布置在非机动车道或机动车道下，各种管线每隔一定距离需要设置检查井，以便于检修。现行的国家给水排水标准图集《06MS201市政排水管道工程及附属设施》的检查井，检查井井盖的基座是采用水泥砂浆座浆放置在砖砌检查井筒上的，基座周围铺筑路面，井盖盖在基座上，检查井盖与路面平齐。布置在机动车道的检查井盖不断受到车辆的碾压，井盖和基座一般是采用球磨铸铁制造的，强度较高，而座浆的砂浆和砖砌井筒的强度降低，长而久之巨大的冲击力会使砂浆破碎，砖砌的井筒冲击磨损，井盖位移推挤路面，检查井周围路面出现破碎现象。《室外排水设计规范》GB50014-2006（2011年局部修订版）规定，“设置在主干道上检查井的井盖基座宜和井体分离”，其目的就是防止检查井受到车辆碾压井盖下沉和路面损坏。检查井井盖下沉和周围路面损坏都会影响行车舒适和行车安全，这是城市道路普遍存在的病害之一。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种加固检查井井盖基座的构造，采用钢筋混凝土圈梁对检查井井盖基座加固，圈梁与检查井筒浇筑在一起，有较高的强度，克服了现有技术采用砂浆座浆强度低的缺陷。基座采用螺栓固定在圈梁上，在车辆碾压的水平推力作用下不会产生位移推挤路面，解决了现有技术容易出现检查井盖下沉和周围路面破碎的问题。有益效果是：可以有效地防止检查井口周围路面的损坏，保证行车舒适和安全，减少路面及检查井的维修费用。

本实用新型是通过以下技术实现的：一种加固检查井井盖基座的构造，主要包括井盖1、基座2、圈梁3、螺栓4、调节螺母5、固定螺母6、钢筋笼7，其特征是：所述的基座2采用螺栓4、调节螺母5、固定螺母6固定在圈梁3上。圈梁3为圆环形，采用混凝土浇筑，螺栓4的下部伸入圈梁3内，圈梁3内布设钢筋笼7，螺栓4与钢筋笼7焊接在一起，基座2在圈梁3上的高低位置，可通过调节螺母5和固定螺母6调整。圈梁3是采用混凝土现浇在井筒上的，两者结合牢固，在车辆的冲击下不易造成路面损坏。

附图说明

图1为本实用新型构造示意图；

图2为检查井口局部详图。

图中：1-井盖，2-基座，3-圈梁， 4-螺栓，5-调节螺母，6-固定螺母，7-钢筋笼，8-井筒，9-道路底层，10-道路基层，11-道路面层。

具体实施方式

本实用新型的实施见图1，现行的国家给水排水标准图集《06MS201市政排水管道工程及附属设施》的检查井，无论检查井下部尺寸多大，井盖都是φ700mm，靠近路面部分的井筒都是内径φ700mm,井筒采用240mm砖砌。施工时要控制好井筒8的砌筑标高，在井筒8砌筑到道路面层11设计标高减去基座2的高度，再减去200mm时停止砌筑。

钢筋笼7由环状筋和辐射状箍筋组成，环状筋采用φ12钢筋，辐射状箍筋采用φ8钢筋，辐射状箍筋靠近井筒8的一侧间距100mm，钢筋笼7保护层30mm。螺栓4采用φ14钢筋制作，长230mm，上部50mm范围套丝，螺栓4数量为四个，呈十字对称与钢筋笼7的辐射状箍筋焊接。调节螺母5和固定螺母6采用M14的螺母。

将制作好的钢筋笼7放置在砌好的井筒8上，在要浇筑的圈梁3内外支设模板，模板可以采用钢板制作，内模直径为井筒8的直径，即700mm，外模直径为内模直径加上480mm，即1180mm。先将调节螺母5拧在螺栓4上，再将基座2的安装孔对准螺栓4，基座2支承在调节螺母5上，调整调节螺母5使基座2的顶面与道路面层11的设计标高吻合，用固定螺母6将基座2固定牢，采用C30混凝土浇筑圈梁3，圈梁3高200mm，细部构造见图2。待混凝土到达强度后即可施工道路底层9、道路基层10和道路面层11。