[实用新型]一种带有尼龙垫的车轴快速脱卸装置有效
申请号: | 201220053911.7 | 申请日: | 2012-02-20 |
公开(公告)号: | CN202499205U | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 周生保;张利元;仲红敏 | 申请(专利权)人: | 江苏海鹏特种车辆有限公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人: | 唐纫兰 |
地址: | 214434 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 尼龙 车轴 快速 脱卸 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种带有尼龙垫的车轴快速脱卸装置,属于全挂车技术领域。
背景技术
目前,普通的车轴快速脱卸装置是由防脱掌、连杆、被动杆组成。将主销穿装在车轴上,车轴上方放置连杆,连杆的两端与防脱掌转动连接,主动轴设置于防脱掌中,把手前端与主动轴一端固定连接。当轮胎需要更换时,工人只要将把手向上抬起,两个防脱掌就会自动张开,便于轮胎更换。但此种装置在工作时,由于防脱掌和主销都是刚性构件,产生很大的噪声,在港口、码头搬运物品一般都是24小时工作的,给周围的居民带来噪声污染。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种带有尼龙垫的车轴快速脱卸装置,它不仅结构简单,安装方便,而且能够有效地减少噪音的产生,不会给周围的人带来噪声污染。
本实用新型的目的是这样实现的:一种带有尼龙垫的车轴快速脱卸装置,它包括悬挂横梁总成,所述悬挂横梁总成上穿装有主动轴、车轴和被动轴,所述主动轴和被动轴位于车轴上方且关于车轴左右对称布置,所述主动轴和被动轴上均连接设置有防脱掌,所述主动轴与防脱掌固定连接,所述被动轴与防脱掌转动连接,所述车轴中部沿水平方向穿装有主销,所述主动轴上的防脱掌上端固定设置有连接板I,所述被动轴上的防脱掌上端固定设置有连接板II,所述连接板I和连接板II之间连接设置有连杆,所述连杆两端分别与连接板I和连接板II转动连接,其特点是:所述防脱掌下部沿竖直方向开设有直孔,所述直孔底部固定设置有尼龙垫,所述主销左右两端分别与左右两侧防脱掌的直孔相配合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型涉及一种带有尼龙垫的车轴快速脱卸装置,它不仅结构简单,安装方便;而且能有效的减少噪音的产生,不会给周围的人带有噪声污染。
附图说明
图1为本实用新型一种带有尼龙垫的车轴快速脱卸装置的结构示意图。
图2为本实用新型一种带有尼龙垫的车轴快速脱卸装置的安装位置示意图。
其中:
悬挂横梁总成1
防脱掌2
主动轴3
连接板I4
连杆5
车轴6
连接板II7
被动轴8
主销9
尼龙垫10。
具体实施方式
参见图1~图2,本实用新型涉及一种带有尼龙垫的车轴快速脱卸装置,它包括悬挂横梁总成1,所述悬挂横梁总成1上穿装有主动轴3、车轴6和被动轴8,所述主动轴3和被动轴8位于车轴6上方且关于车轴6左右对称布置,所述主动轴3和被动轴8上均连接设置有防脱掌2,所述主动轴3通过花键与防脱掌2固定连接,所述被动轴8与防脱掌2转动连接,所述车轴6中部沿水平方向穿装有主销9,所述防脱掌2下部沿竖直方向开设有直孔,所述直孔底部固定设置有尼龙垫10,所述主销9左右两端分别与左右两侧防脱掌2的直孔相配合,所述主动轴3上的防脱掌2上端固定设置有连接板I4,所述被动轴8上的防脱掌2上端固定设置有连接板II7,所述连接板I4和连接板II7之间连接设置有连杆5,所述连杆5两端分别与连接板I4和连接板II7转动连接。
当车辆在港口、码头运送物品时,防脱掌和主销这两个刚性构件会产生碰撞,从而产生噪音。但在这两个刚性构件之间放置尼龙垫,使之两者不直接接触,即不会产生噪音,周围居民不会受噪声污染。
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