[实用新型]船舶机舱转速传感器信号调理模块

权利要求书

1.船舶机舱转速传感器信号调理模块，其特征在于，包括至少一过零转速信号调理支路和/或至少一不过零转速信号调理支路；其中：

所述的过零转速信号调理支路包括滤波电路、过零转速信号调理电路、基准信号发生电路、比较电路、防抖电路；所述的滤波电路的输入端与转速传感器的输出端电连接，该滤波电路的输出端与调理电路的输入端电连接；所述比较电路包括一基准信号输入端和一调理信号输入端；所述基准信号发生电路的输出端与比较电路的基准信号输入端电连接，所述过零转速信号调理电路的输出端与比较电路的调理信号输入端电连接；所述比较电路的输出端与信号采集电路的输入端电连接；所述防抖电路连接在所述比较电路的输出端与该比较电路的基准信号输入端之间；

所述的不过零转速信号调理支路包括滤波电路、不过零转速信号调理电路、基准信号发生电路、比较电路、防抖电路；所述的滤波电路的输入端与转速传感器的输出端电连接，该滤波电路的输出端与不过零转速信号调理电路的输入端电连接；所述比较电路包括一基准信号输入端和一调理信号输入端；所述基准信号发生电路的输出端与比较电路的基准信号输入端电连接，所述不过零转速信号调理电路的输出端与比较电路的调理信号输入端电连接；所述比较电路的输出端与信号采集电路的输入端电连接；所述防抖电路连接在所述比较电路的输出端与该比较电路的基准信号输入端之间。

2.根据权利要求1所述的船舶机舱转速传感器信号调理模块，其特征在于，每一过零转速信号调理支路或每一不过零转速信号调理支路还各包括一信号输入接口和一信号输出接口；

所述的转速传感器的输出端通过所述的信号输入接口与所述的滤波电路的输入端电连接； 

所述的比较电路的输出端通过所述的信号输出接口与所述的信号采集电路的输入端电连接。

3.根据权利要求2所述的船舶机舱转速传感器信号调理模块，其特征在于，还包括一将24V输出电平转换为5V输出电平的输出电平转换电路，所述的输出电平转换电路包括相串联的一第一稳压芯片和一第二稳压芯片，所述的第一稳压芯片的输入端与比较电路的输出端输出幅值为24V电平的端口电连接，所述的第二稳压芯片的输出端输出5V电平。

4.根据权利要求1所述的船舶机舱转速传感器信号调理模块，其特征在于，所述的过零转速信号调理支路的滤波电路与不过零转速信号调理支路的滤波电路相同，均由一电阻R1和一电容C1组成。

5.根据权利要求1所述的船舶机舱转速传感器信号调理模块，其特征在于，所述的过零转速信号调理电路由一电阻R2与两个反向并联的二极管D1、D2组成的并联电路、以及与该并联电路相串联的一可调电阻RP1构成。

6.根据权利要求1所述的船舶机舱转速传感器信号调理模块，其特征在于，所述的不过零转速信号调理电路由一电阻R1和另一电阻R4组成的分压电路构成。

7.根据权利要求1所述的船舶机舱转速传感器信号调理模块，其特征在于，所述的过零转速信号调理支路的基准信号发生电路与不过零转速信号调理支路的基准信号发生电路相同，均由可调节的电阻构成。

8.根据权利要求7所述的船舶机舱转速传感器信号调理模块，其特征在于，所述的基准信号发生电路均由电阻R3和一可调电阻RP2组成的分压电路构成。

9.根据权利要求1所述的船舶机舱转速传感器信号调理模块，其特征在于，所述的过零转速信号调理支路的比较电路与不过零转速信号调理支路的比较电路相同，均由一运算放大器或一集成电路构成。

10.根据权利要求1所述的船舶机舱转速传感器信号调理模块，其特征在于，所述的过零转速信号调理支路的防抖电路与不过零转速信号调理支路的防抖电路相同，均由一正反馈电阻R5构成。