[实用新型]可折叠式包装箱箱体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种包装箱，具体为一种可折叠式包装箱箱体结构。

背景技术

目前在运送摩托车零部件时，都是先采用大型的包装箱进行封装，再装运上车。现有的摩托车零部件包装箱，通常是先用多块木板拼接成矩形箱架，相邻的每块木板之间通过铆钉或螺栓连接固定形成箱体，然后再固定底板和盖板封闭。在制作过程中，通常是由箱体的生产厂家制作好包装箱后，再送到摩托车零部件生产厂家去装货，但是，由于包装箱体积很大，在运送时要占用的空间很大，这使得在运送空箱体时很难操作，一次运送的箱体数量极为有限，而众所周知货运成本是非常昂贵的，这导致物流成本太高，企业利润降低。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型的主要目的在于解决现有包装箱体积大不方便运输的问题，而提供一种方便运输的可折叠式包装箱箱体结构。 

本实用新型的技术方案如下：可折叠式包装箱箱体结构，其特征在于，包括由四块侧面板围成的矩形箱架，所述矩形箱架的上、下两端均形成开口；任意两块相邻的侧面板之间分别通过一根定位条连接定位，所述的定位条均由可弯折的金属材料制得。

进一步，在每根定位条上均竖向设有至少两列倒锥齿，在所述两列倒锥齿之间形成弯折部，所述倒锥齿和弯折部均为一次冲压成型。安装时，定位条上的两列倒锥齿分别与两侧的侧面板连接，并使得定位条能够牢固的钉在侧面板上。由于定位条的弯折部是可弯折成不同角度的，因此通过弯折各根定位条上的弯折部，就可以将矩形的箱架折叠成扁平状，达到压缩箱体空间的目的。

再进一步，所述的定位条采用铝合金、铜合金或不锈钢制得。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、运输方便：本实用新型的箱体采用可弯折的连接条来将四块独立的侧面板连接后，通过连接条自身的柔性功能，可以将四块侧面板折叠压缩，从而不占用空间，这样一次就可以增加大量的送货量，更方便送货，也降低了企业的物流成本。

2、稳定性好：由于连接条上设置有很多倒锥齿，安装后具有很强的连接强度，使得连接条与侧面板不易分离，稳定性很好。

3、制作安装方便：由于连接条是整体一次成型，每两块侧面板之间只需要一根连接条即可连接好，无需再用大量的铆钉来连接，更方便工人安装操作。

附图说明

图1为本实用新型可折叠式包装箱箱体中使用的定位条的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型包装箱箱体的立体图。

图中，1—侧面板，2—定位条，21—倒锥齿，22—弯折部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

    如图1、图2和图3所示，本实用新型的可折叠式包装箱箱体结构，包括由四块侧面板1围成的矩形箱架，所述矩形箱架的上、下两端均形成开口。当箱架制作好后，在箱架的底部开口上固定底板，在箱架上端开口安装盖板，即形成封闭的箱体。本实用新型在制作箱架时，在任意两块相邻的侧面板1之间分别通过一根定位条2连接定位，所述的定位条2均由可弯折的金属材料制得，这里的金属材料可以为铝合金、铜合金或不锈钢，这样既方便加工，同时也具有较好的韧性，不会因经常弯折而断裂。在制作时，定位条2均竖向设置，其高度与侧面板高度一致，在每根定位条2上均竖向设有至少两列倒锥齿21，该倒锥齿与定位条为一次冲压成型，冲压后在定位条外侧形成两列圆孔，在定位条上圆孔部位的板料被向外冲压形成倒锥齿，在所述两列倒锥齿21之间的定位条上形成弯折部22，该弯折部也为一次冲压成型。制作时，定位条2压制在包装箱的四块侧面板1，每排倒锥齿分别嵌入相邻的侧面板1上，而连接成一个整体，当需要箱体装货时，使相邻两块侧面板形成相互垂直的状态，即形成矩形箱体结构；当需要运输时，只需将任意相对的两根定位条相向的挤压靠拢，这时由于定位条的弯折效果，相互靠拢的两根定位条张开角度变大，另外两根定位条收缩角度变小，使得侧面板被折叠起来，从而缩小了箱体占用的空间，方便装车运输，提高了货车的装货量，达到降低送货成本的目的。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。