[实用新型]一种石油钻机井口工具液压传动系统有效
申请号: | 201220054807.X | 申请日: | 2012-02-20 |
公开(公告)号: | CN202483492U | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 王学义;栾苏;毛玉琢;周忠祥;樊春明 | 申请(专利权)人: | 宝鸡石油机械有限责任公司 |
主分类号: | E21B23/08 | 分类号: | E21B23/08 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 罗笛 |
地址: | 721002*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 石油 钻机 井口 工具 液压 传动系统 | ||
技术领域
本实用新型属于石油钻采设备制造技术领域,涉及一种石油钻机井口工具液压传动系统。
背景技术
常规石油钻机在进行钻杆或套管的上卸扣作业时,通常使用以下几种机械化工具:铁钻工、液压钻杆动力钳、液压套管钳、液压猫头等。来自液压站的压力油液依次通过液压猫头、钻杆动力钳(或套管钳)的控制阀组后为其提供动力,因为猫头与钻杆钳不同时工作,所以目前的石油钻机的井口机具液压传动多为串联模式,也就是首先给猫头阀组供油,猫头工作。猫头不工作时,其阀组处于卸荷位,液压油从阀组过桥流出至钻杆钳阀组(或液压套管钳阀组)。这样,油液从液压站出来后依次经过猫头阀组、钻杆钳阀组(或液压套管钳阀组)、最后才回到液压站,这就构成了串联液压传动回路。
由于使用串联回路,油液每经过一个阀组就会产生1~2MPa的压力损失,即便井口工具不工作,油液也是处于空载循环状态,这样也会有3~4MPa的压力损失,造成油液和阀块发热。因此,当液压猫头或钻杆动力钳工作时,并不能真正获得液压站100%的油压。以额定压力16MPa为例,实际仅能得到额定压力的75%左右,这样,使机具实际工作能力降低,或者增加系统能量消耗。还有,当阀组或管路出现故障时,几乎所有液压机具都不能工作,影响钻井作业效率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种石油钻机井口工具液压传动系统,解决了现有技术串联液压传动回路中存在压力损失、故障率高的问题。
本实用新型所采用的技术方案是,一种石油钻机井口工具液压传动系统,液压站的两组电机分别与一个液压泵传动连接,每个液压泵的出口设置有一个单向阀二,两个单向阀二的出口同时与电磁阀的输入口联通,电磁阀的输出口通过不同的快速接头分别与动力钳控制阀、右猫头电液阀和左猫头电液阀联通,右猫头电液阀与右猫头油缸联通,左猫头电液阀与左猫头油缸联通;两个单向阀二的出口同时与单向阀一联通,单向阀一与电磁阀的卸荷口联通。
本实用新型的有益效果是,并联传动系统为井口机具提供液压动力,同时使用大通径防爆电液电磁阀控制供油和选择机具工作,并使阀组在中位时直接卸荷,油压损失大大减少,而且几种机具互不影响,提高了作业效率。同时,电磁阀还可实现本地和远程两种控制方式,提升了控制的质量和水平,提高作业效率和井口作业的机械化与自动化水平,增加安全可靠性。
附图说明
图1是本实用新型系统在钻台面的布局及接线示意图;
图2是本实用新型系统的液压及控制原理图。
图中,1.左猫头油缸;2.右猫头油缸;3.动力钳控制阀;4.右猫头电液阀;5.左猫头电液阀;6.快速接头;7.电磁阀;8.安全阀;9.单向阀;10.液压泵;11.电机;21.液压站;22.电控阀组;23.左液压猫头;24.右液压猫头;25.钻杆动力钳;26.液压套管钳。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
参照图1,本实用新型系统结构是,液压站21通过电控阀组22分别与左液压猫头23、右液压猫头24联通,电控阀组22另外也与钻杆动力钳25或液压套管钳26联通。电控阀组22、左液压猫头23、右液压猫头24、钻杆动力钳25及液压套管钳26均可以实现远程控制,自动开启和关闭操作。
参照图2,液压站的两台电机11各自驱动一个液压泵10,在液压泵出口配置单向阀9实现液路合并,正常情况下两套泵组一备一用。合并后的液路接入电磁阀7的输入口,在电磁阀7的输出口通过不同的快速接头6分别与动力钳控制阀3、右猫头电液阀4以及左猫头电液阀5联通。右猫头电液阀4与右猫头油缸2联通,左猫头电液阀5与左猫头油缸1联通;两个单向阀9合并后的油路还装有安全阀8,保证系统压力始终维持在正常范围。电磁阀7采用大通径防爆电液换向阀,型号为GDFWH-04-3C60-Y/DC24。
本实用新型系统的工作原理是:
如图1所示,液压站21的压力油液经过电控阀组22后通过不同管线分别给钻杆动力钳25和左/右液压猫头(23和24)供油进行钻杆上卸扣作业。进行套管作业时,将钻杆动力钳25的管线拆下接到液压套管钳26上即可。
如图2所示,液压站的电机11通电后驱动液压泵10工作,电能转换成液压能。液压油经单向阀9、电磁阀7、再通过快速接头6分别给动力钳控制阀3或左/右猫头电液阀(5、4)供油。
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