[实用新型]一种汽车追尾弹簧阻尼器有效
申请号: | 201220054864.8 | 申请日: | 2012-02-21 |
公开(公告)号: | CN202508025U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 张学忠;张茵;费维水;向冲 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | B60R13/10 | 分类号: | B60R13/10;B60R19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 追尾 弹簧 阻尼 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车追尾弹簧阻尼器,属于汽车防护设备技术领域。
背景技术
汽车发生追尾是很常见的一种事故,而且现在的牌照板是一个完全的平面,与汽车保险杠的安装是刚性接触,尤其是安装牌照的两颗螺钉(有的是四颗螺钉)的螺帽是凸出在牌照板的表面,一旦发生追尾,很容易将被追尾的汽车后保险杠撞坏,自己车的前保险杠也容易损坏,即使发生的撞击较轻时也容易出现安装牌照的螺帽撞击印痕,不得不对整个保险杠重新做漆修理,小问题也会带来大的麻烦。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车追尾弹簧阻尼器,使得汽车追尾时避免追尾车辆损坏或减轻车辆损坏。
本实用新型的技术方案是:一种汽车追尾弹簧阻尼器,包括功能牌照板1、压缩弹簧2。功能牌照板1与压缩弹簧2贴合在一起、其上还带有两个或四个凹槽3。固定牌照的螺栓位于凹槽3内。
本实用新型的工作原理是:功能牌照板1安装螺栓的两个螺帽(或螺杠头)是在功能牌照板1上的凹槽3内,低于牌照板平面。功能牌照板1与压缩弹簧2紧密贴合在一起,压缩弹簧2位于功能牌照板1与保险杠之间。压缩弹簧2可以固定在功能牌照板1上,也可为可拆卸结构。当发生追尾时,一方面避免了普通牌照板凸出螺帽对被追尾汽车后保险杠的损坏,另一方面,通过压缩弹簧2的弹性阻尼作用,可以避免追尾车辆损坏或减轻车辆损坏的效果。
本实用新型的有益效果是:结构简单、实用,制造方便,成本低廉,价格便宜,安装使用方便,易于实现产品目的等特点。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图;
图2为本实用新型的压缩弹簧示意图;
图中各标号为:1:功能牌照板,2:压缩弹簧,3:凹槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型作进一步说明,但本实用新型的内容并不限于所述范围。
实施例1:如图1-2所示,一种汽车追尾弹簧阻尼器,包括功能牌照板1、压缩弹簧2。功能牌照板1与压缩弹簧2贴合在一起、其上还带有两个凹槽3。固定拍照的螺栓位于凹槽3内。
实施例2:如图1-2所示,一种汽车追尾弹簧阻尼器,包括功能牌照板1、压缩弹簧2。功能牌照板1与压缩弹簧2贴合在一起、其上还带有四个凹槽3。固定拍照的螺栓位于凹槽3内。
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