[实用新型]一种自行车变速换挡装置及其前后往复蹬踏三轮自行车

权利要求书

1.一种自行车变速换挡装置，包括主动轴和与自行车主动车轮连接的从动轴，所述主动轴和从动轴相互平行通过轴承固定在自行车架上，其特征在于，在主动轴上套有至少一个由链条带动的链轮和多个主动齿轮，所述链轮通过正向离合器安装在主动轴上，所述多个主动齿轮通过多个反向离合器安装在主动轴上，所述从动轴上设置有多个从动齿轮，所述多个从动齿轮与所述多个主动齿轮依次对应连接组成多种速比齿轮组；所述从动齿轮与从动轴相套的孔壁上设置有凹槽，所述从动轴是带有轴孔的空心轴，在所述轴孔的孔壁上沿所述从动轴的轴线至少设置一个长槽孔，长槽孔的长度涵盖住多个所述从动齿轮孔壁上的凹槽，所述从动轴的轴孔中设置有换挡滑块，换挡滑块沿轴孔受力前后滑动，所述换挡滑块垂直于从动轴中心轴线设置有至少一个可以弹性伸缩的受力滑块，受力滑块从换挡滑块伸出时，受力滑块前端穿过所述从动轴孔壁上的长槽孔卡入一个所述从动齿轮的凹槽，受力滑块的后端保留在换挡滑块中，主动齿轮通过从动齿轮和受力滑块带动从动轴转动，所述换挡滑块设置有转动连接机构，转动连接机构连接一个换挡推拉杆，所述正向离合器是允许主动轴超越链轮转动的超越离合器，所述反向离合器是允许主动齿轮超越主动轴转动的超越离合器。

2.一种自行车变速换挡装置，包括主动轴和与自行车主动车轮连接的从动轴，所述主动轴和从动轴相互平行通过轴承固定在自行车架上，其特征在于，在主动轴上套有至少一个由链条带动的链轮和多个主动齿轮，所述链轮通过正向离合器安装在主动轴上，所述从动轴上设置有多个从动齿轮，所述多个从动齿轮通过多个反向离合器安装在从动轴上，所述多个从动齿轮与所述多个主动齿轮依次对应连接组成多种速比齿轮组；所述主动齿轮与主动轴相套的孔壁上设置有凹槽，所述主动轴是带有轴孔的空心轴，在所述轴孔的孔壁上沿所述主动轴的轴线至少设置一个长槽孔，长槽孔的长度涵盖住多个所述主动齿轮孔壁上的凹槽，所述主动轴的轴孔中设置有换挡滑块，换挡滑块沿轴孔受力前后滑动，所述换挡滑块垂直于主动轴中心轴线设置有至少一个可以弹性伸缩的受力滑块，受力滑块从换挡滑块伸出时，受力滑块前端穿过所述主动轴孔壁上的长槽孔卡入一个所述主动齿轮的凹槽，受力滑块的后端保留在换挡滑块中，主动齿轮通过受力滑块和从动齿轮带动从动轴转动，所述换挡滑块设置有转动连接机构，转动连接机构连接一个换挡推拉杆，所述正向离合器是允许主动轴超越链轮转动的超越离合器，所述反向离合器是允许从动轴超越从动齿轮转动的超越离合器。

3.根据权利要求1或2所述的一种自行车变速换挡装置，其特征在于，所述多种速比齿轮组的多个从动齿轮与所述多个主动齿轮依次对应直接啮合，多个从动齿轮分别带动从动轴朝一个方向旋转形成多个前进挡。

4.根据权利要求1或2所述的一种自行车变速换挡装置，其特征在于，所述多种速比齿轮组中的一个从动齿轮与一个主动齿轮共同与一个惰轮啮合，主动齿轮通过惰轮和从动齿轮带动从动轴反转形成倒档，所述惰轮通过轴承和支撑轴固定在所述自行车架上。

5.根据权利要求1或2所述的一种自行车变速换挡装置，其特征在于，所述长槽孔是两个，所述受力滑块是两个，两个长槽孔对称设置在所述轴孔孔壁上，两个长槽孔中心连线与所述轴孔中心轴线相交，所述换挡滑块垂直于中心轴线两侧设置有孔洞，孔洞中放置有弹簧，两个受力滑块从弹簧的端部压入换挡滑块两侧孔洞中，所述受力滑块前端随换挡滑块前后滑动的前侧和后侧是坡形凸起，在所述受力滑块前端卡入从动齿轮凹槽后，所述受力滑块坡形凸起的下边沿低于所述长槽孔外口边沿。

6.根据权利要求1或2所述的一种自行车变速换挡装置，其特征在于，所述受力滑块前端前侧和后侧的坡形凸起是圆弧形凸起的弧面或直线凸起的斜面，前侧和后侧两个斜面的夹角是95度夹角至120度夹角。

7.根据权利要求1所述的一种自行车变速换挡装置，其特征在于，所述换挡滑块的转动连接机构是：在换挡滑块上设有一个连接孔，所述连接孔的中心轴线与所述从动轴中心轴线重合，在连接孔中安装有轴承，所述轴承的外旋转环与换挡滑块固定连接，所述轴承的内旋转环与所述换挡推拉杆固定连接。