[实用新型]自动升降缓冲式车辆减速带

权利要求书

1.一种自动升降缓冲式车辆减速带，其特征在于：所述的自动升降缓冲式车辆减速带包括固定底座(1)、橡胶面层(2)、支撑梁(3)、多根L形杆(4)、两根扭矩弹簧杆(5)、若干个弹簧(6)、多组电磁铁(7)、多根柔性防水条(8)、雷达测速仪(9)和控制装置；其中固定底座(1)为长方体形预制混凝土块体，沿横向设置在道路(10)上挖设的槽中，其宽度方向的中间部位凹陷形成有一个凹槽(15)，凹槽(15)由相互连通的上部凹槽(18)和下部凹槽(19)构成，上部凹槽(18)的宽度大于下部凹槽(19)的宽度，由此在上部凹槽(18)和下部凹槽(19)之间形成阶台(16)，并且下部凹槽(19)的底部前后端分别向外凹陷而形成有一个插槽(17)；支撑梁(3)为长方体形橡胶块体，放置在上部凹槽(18)的内部；橡胶面层(2)设置在支撑梁(3)的上端，并且顶面与固定底座(1)的顶面齐平；两根扭矩弹簧杆(5)沿固定底座(1)的长度方向安装在位于阶台(16)内侧的支撑梁(3)底面上；若干个弹簧(6)沿垂直方向设置，上端相隔距离固定在位于扭矩弹簧杆(5)内侧的支撑梁(3)底面上，下端固定在下部凹槽(19)的底面上；L形杆(4)采用铁磁性材料制成，多根L形杆(4)的上端相隔距离连接在两根扭矩弹簧杆(5)上，下端钩部面对下部凹槽(19)上的插槽(17)，并且钩部能够插入在插槽(17)中或从插槽(17)中脱出；多组电磁铁(7)相隔距离设置在位于弹簧(6)内侧的下部凹槽(19)底面上，并且与控制装置相连；雷达测速仪(9)设置在道路(10)的一侧，并且与控制装置相连；而多根柔性防水条(8)则沿上下方向相隔距离设置在橡胶面层(2)、支撑梁(3)和固定底座(1)的上部凹槽(18)侧面之间的缝隙中。

2.根据权利要求1所述的自动升降缓冲式车辆减速带，其特征在于：所述的控制装置包括彼此相连的主控制器(11)、输入电路(12)、驱动电路(13)和电源(14)；其中主控制器(11)用于通过输入电路(12)接收雷达测速仪(9)的输出信号，并根据该信号的变化通过驱动电路(13)控制多组电磁铁(7)的通、断电；输入电路(12)为连接在雷达测速仪(9)和主控制器(11)之间的接口电路，用于将雷达测速仪(9)检测到的信号进行转换并传输给主控制器(11)；驱动电路(13)为连接在主控制器(11)和多组电磁铁(7)之间的输出电路，用于根据主控制器(11)发出的指令控制多组电磁铁(7)的通、断电；而电源(14)则为整个控制装置提供工作电流。

3.根据权利要求1所述的自动升降缓冲式车辆减速带，其特征在于：所述的多根柔性防水条(8)中位于最上端的柔性防水条(8)顶面与橡胶面层(2)的顶面齐平。

4.根据权利要求1所述的自动升降缓冲式车辆减速带，其特征在于：所述的多根L形杆(4)分成两组对称设置在两根扭矩弹簧杆(5)上，并且每组L形杆(4)分别与一组电磁铁(7)的设置位置对齐。