[实用新型]海上风电安装船塔筒运输用工装

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种海上风电安装船塔筒运输用工装。

背景技术：

近年来，随着环保问题的日益突出和能源供应的紧张，风能作为一种清洁的、可再生的新能源越来越受到重视，风力发电逐渐成为新能源技术中最具规模和最成熟的发电方式之一。而海上风机的运输和安装作为风电场建设的一个重要步骤，其各种装备的发展有望成为风能发电产业链上前景较为乐观的市场。一般而言，海上风机的典型运输和安装主要包括以下过程：风机基座的运输和安装；塔筒的运输和安装；机舱、叶片的运输和安装,也有时候塔筒和机舱一起安装，最后单独进行叶片的安装。

为了方便运输塔筒，需将塔筒用立放的方式立在船甲板上，但是塔筒体积较大，而且是筒状结构，很容易翻倒，塔筒很容易遭到损害，运输也很不方便。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、方便运输的海上风电安装船塔筒运输用工装。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种海上风电安装船塔筒运输用工装，包括三个倾斜设置在船体甲板上的支撑脚，每个支撑脚与船体甲板之间的夹角为83°，三个支撑脚围合成三角形，每两个相邻的支撑脚之间的夹角为19°，三个支撑脚的上表面设有一固定架，固定架的下表面设有上吊耳，上吊耳下连有液压伸缩缸，液压伸缩缸的下端连有止动块，止动块的一端与固定在船体甲板上的耳座固定连接。

 本实用新型与现有技术相比具有以下优点：在塔筒的运输过程中，塔筒采用立放的方式立在船甲板上，将本工装固定在甲板上，并将塔筒套在本工装上，可以有效地固定塔筒与甲板的相对稳定性，防止塔筒翻倒，运输方便。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的使用状态示意图；

图中标号：1-支撑脚、2-固定架、3-上吊耳、4-液压伸缩缸、5-止动块、6-耳座、7-塔筒。

具体实施方式：

    为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1和图2所示本实用新型海上风电安装船塔筒运输用工装，包括三个倾斜设置在船体甲板上的支撑脚1，每个支撑脚1与船体甲板之间的夹角为83°，三个支撑脚1围合成三角形，每两个相邻的支撑脚1之间的夹角为19°，三个支撑脚1的上表面设有一固定架2，固定架2的下表面设有上吊耳3，上吊耳3下连有液压伸缩缸4，液压伸缩缸4的下端连有止动块5，止动块5的一端与固定在船体甲板上的耳座6固定连接。   

如图3所示，一个塔筒采用4个工装为例，实际安装工程中可根据塔筒的规格进行更改液压缸的数量，来满足要求。本实用新型通过液压伸缩缸4的伸缩，带动止动块5，止动块5的一端与耳座6相固定，即止动块5的内端，而止动块5的外端做上下圆弧方向的摆动，从而得到径向朝外的张力，依此固定塔筒7。塔筒系筒状结构，塔筒上下均为法兰，法兰与塔筒采用焊接形式连接同时一周均加设加劲连接板，有效地保证了塔筒的圆度和刚性，在塔筒的运输过程中，塔筒采用立放的方式立在船甲板上，将本实用新型固定在甲板上，并将塔筒套在本实用新型上，可以有效地固定塔筒与甲板的相对稳定性，防止塔筒翻倒，运输方便。