[实用新型]汽车脱陷防冰装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车行驶辅助装置，特别是一种汽车脱陷防冰装置。

背景技术

汽车陷入泥潭不能自拔的情况对于一些户外工作者或是自驾旅行车都是一件很常见的情况，如何有效的解决这个问题是一件很棘手的事情。而且往往出现陷车情况都会在一些比较偏僻的户外，人迹罕至，通信不便。

目前现有车辆脱陷的解决办法有：一是，陷入泥潭情况不是很严重时，可以依靠驾驶员的操作技术使车脱陷；二是，借助人力，在加上往泥坑里填置一些外物及挖平泥坑，使车脱陷；三是，通过外车牵引被困车拉出使受困车脱陷；四是，一些较高配置的越野车会配有电动绞盘，将其上的钢绳固定在树干上或是其他坚固的支撑杆上，受困车可以借助其自身动力让其脱陷。但是这些方法都存在着很大的局限性。

在地面结冰时，汽车行驶也是相当危险的，经常出现打滑导致交通事故。常用的撒盐除冰很难大范围实施，除冰车的除冰能力也很有限，如果汽车本身就具有防冰装置，可以大大提高汽车在结冰路面行驶的安全性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车脱陷防冰装置，可以方便地由汽车自身的动力脱出陷坑，可以安全的在结冰路面上行驶。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车脱陷防冰装置，卡盘上设有多个与汽车轮毂紧固螺栓相应的孔，卡盘上设有多个固定管，卡锹或卡杆可选择地安装在固定管上。

所述的固定管在卡盘的端面上成放射状布置，固定管的轴线的延长线相交部分成多边形。

所述的多边形为五边形。

所述的卡锹上设有缺口，卡锹通过该缺口与固定管套接。

所述的卡杆通过限位螺母安装在固定管内，卡杆上设有弹簧。

所述的卡盘通过加长螺母与汽车轮毂紧固螺栓连接。

本实用新型提供的一种汽车脱陷防冰装置，通过将特制的卡盘安装在轮胎的轮毂外侧，从而可以安装不同的组件，例如卡锹来实现脱陷的功能，或者卡杆来实现防冰的功能。从而提高行驶的安全性，并克服了现有技术中的局限性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型中卡盘的主视图。

图2为本实用新型中卡盘的侧视图。

图3为本实用新型中卡锹的结构示意图。

图4为本实用新型中卡盘与卡锹配合的结构示意图。

图5为本实用新型中卡盘与卡杆配合的结构示意图。

图中：卡盘1，固定螺栓2，固定盘3，固定管4，卡锹5，卡杆6，弹簧7，限位螺母8。

具体实施方式

如图1-5中，一种汽车脱陷防冰装置，卡盘1上设有多个与汽车轮毂紧固螺栓相应的孔，卡盘1上设有多个固定管4，卡锹5或卡杆6可选择地安装在固定管4上。

优化的方案如图1中，所述的固定管4在卡盘1的端面上成放射状布置，固定管4的轴线的延长线相交部分成多边形。本例中，所述的多边形为五边形。

在使用时，所述的卡盘1通过加长螺母与汽车轮毂紧固螺栓连接。即在紧急状态下将轮胎紧固螺母卸下，换上加长螺母，然后通过固定螺栓2将卡盘1与加长螺母连接，从而使本实用新型的卡盘可以从轮胎传动轴上取得动力。

如图3、图4中，所述的卡锹5上设有缺口，卡锹5通过该缺口与固定管4套接。在陷车情况下，将卡锹5套入卡盘1的固定管4上，在轮胎带动卡盘转动时，会带动卡锹5插入泥土中。当卡锹5进入泥土一定程度时，其会带来很大阻力，使得受困车得到足够支撑力从而实现脱困。

如图5中，所述的卡杆6通过限位螺母8安装在固定管4内，卡杆6上设有弹簧7。在地面结冰时，在卡盘的固定管4中装入卡杆6和用于缓冲的弹簧7，通过限位螺母8调节好卡杆6的位置，即卡杆6前端插入冰面的深度。从而提高车辆在冰冻路面上行驶的安全性。