[实用新型]风力发电机组高速轴制动器

说明书

技术领域

 本发明涉及一种工业用液压盘式制动器，主要应用于风力发电机组、船舶、冶金、水利、起重机械、港口等行业的高速轴的制动或减速。

背景技术

目前，工业用液压盘式制动器应用非常广泛，我国主要应用于大型风力发电机组、船舶、冶金、水利、港口、起重机械等的高速轴的制动，通常是采用普通块式气动制动器、电磁盘式制动器，主要特点是摩擦材料采用复合材料，制动性能稳定，经济可靠。但是还存在许多缺陷，主要表现在磨损率大，噪音大，不耐高温，制动力矩范围小，产品使用寿命短，制动安全性低，制动反应时间慢。

发明内容

本发明提供的一种风力发电机组高速轴制动器解决了现有装置存在的制动力矩小，产品使用寿命短，制动安全性低，制动反应时间慢的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

一种风力发电机组高速轴制动器，包括钳体基座、被动钳体和主动钳体，所述的钳体基座由眼镜形底座和两相互平行的导向柱组成，被动钳体为座椅形，在被动钳体的椅座上设置有被动刹车片，在被动刹车片的左右两侧的椅座上均设置有被动刹车片档块，在被动钳体的椅背上设置有连接被动钳体与主动钳体的下螺栓固定孔，在被动钳体的椅背后面的左右两端分别固定设置有导向管，主动钳体为T字形，在T字形主动钳体的尾部设置有上螺栓固定孔，在T字形主动钳体的头部内设置有油缸，油缸中的活塞向下伸出，伸出的活塞端部固定连接有主动刹车片，在T字形主动钳体的侧面设置有油缸的注油口，连接螺栓通过上螺栓固定孔和下螺栓固定孔将被动钳体和主动钳体固定连接在一起，连接在一起的被动钳体和主动钳体通过导向管活动套接在钳体基座的两导向柱上，在主动钳体的主动刹车片与被动钳体的被动刹车片之间设置有风力发电机组高速轴的刹车盘，在主动刹车片与T字形主动钳体的头部之间设置有主动刹车片复位弹簧，在被动钳体的尾部设置有钳体复位连接柱，在钳体基座由眼镜形底座上设置有钳体复位底座，在钳体复位连接柱与钳体复位底座之间设置有钳体复位弹簧。

在钳体基座的导向柱的顶端设置有导向柱压盖，在主动钳体上分别设置有刹车片磨损检测传感器和油缸的油压监测传感器。

本发明结构简单，制动效率高，反应快捷，耐高温，智能化。

附图说明

图1是本发明的总体结构示意图；

图2是本发明的俯视方向的结构示意图；

图3是图2中A-A方向剖视图；

图4是本发明的侧视方向的结构示意图；

图5是本发明的钳体基座1的结构示意图；

图6是本发明的被动钳体2的结构示意图；

图7是本发明的主动钳体3的结构示意图。

具体实施方式

一种风力发电机组高速轴制动器，包括钳体基座1、被动钳体2和主动钳体3，所述的钳体基座1由眼镜形底座和两相互平行的导向柱4组成，被动钳体2为座椅形，在被动钳体2的椅座上设置有被动刹车片6，在被动刹车片6的左右两侧的椅座上均设置有被动刹车片档块7，在被动钳体2的椅背上设置有连接被动钳体2与主动钳体3的下螺栓固定孔14，在被动钳体2的椅背后面的左右两端分别固定设置有导向管5，主动钳体3为T字形，在T字形主动钳体3的尾部设置有上螺栓固定孔22，在T字形主动钳体3的头部内设置有油缸20，油缸20中的活塞21向下伸出，伸出的活塞端部固定连接有主动刹车片8，在T字形主动钳体3的侧面设置有油缸20的注油口10，连接螺栓9通过上螺栓固定孔22和下螺栓固定孔14将被动钳体2和主动钳体3固定连接在一起，连接在一起的被动钳体2和主动钳体3通过导向管5活动套接在钳体基座1的两导向柱4上，在主动钳体3的主动刹车片8与被动钳体2的被动刹车片6之间设置有风力发电机组高速轴的刹车盘19，在主动刹车片8与T字形主动钳体3的头部之间设置有主动刹车片复位弹簧11，在被动钳体2的尾部设置有钳体复位连接柱15，在钳体基座1由眼镜形底座上设置有钳体复位底座16，在钳体复位连接柱15与钳体复位底座16之间设置有钳体复位弹簧17。

在钳体基座1的导向柱4的顶端设置有导向柱压盖18，在主动钳体3上分别设置有刹车片磨损检测传感器12和油缸20的油压监测传感器13。