[实用新型]机油标尺的安装结构

说明书

技术领域:

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及车辆发动机，特别是一种机油标尺的安装结构。

背景技术:

车辆发动机上设置有机油标尺，用于计量油位。机油标尺设置在机油标尺管内。现有技术中，机油标尺与机油标尺管采用弹性过盈配合结构，如O型圈与金属套筒过盈配合，在车辆振动激烈的情况下，机油标尺容易松动，甚至脱落掉落。中国专利CN201262107公开了一种发动机机油标尺，这种发动机机油标尺在连接标尺管的拉手套上设置了可弹性变形的卡扣主体，在连接油尺的拉手上设置了卡扣副体，卡扣主体遇到卡扣副体时，产生变形而凸起，自锁之后，卡扣主体弹性恢复，与卡扣副体过盈配合，实现机油标尺和标尺管的锁定。但是，在长期使用过程中，卡扣主体经过反复变形后强度减弱，同时，受发动机高温影响， 卡扣主体容易老化后断裂，造成自锁失效。由于卡扣主体设置在连接标尺管的拉手套上，标尺管又固定连接在发动机上，修复卡扣主体时，需要从发动机上拆卸标尺管组件，因此维修过程较为繁琐。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种机油标尺的安装结构，所述的这种机油标尺的安装结构要解决现有技术中机油标尺在车辆振动激烈的情况下容易松动、现有卡扣结构的自锁装置容易失效且维修繁琐的技术问题。

本实用新型的这种机油标尺的安装结构，包括标尺和标尺管，所述的标尺由拉手和油尺构成，所述的标尺管由拉手套和管路构成，其中，所述的拉手固定连接在所述的油尺的尾端，拉手上设置有一个以上数目的卡扣，所述的拉手套设置在所述的管路的尾端，油尺插入管路，拉手插入拉手套，拉手套的外圆周上设置有凸起台阶，拉手上的所述的卡扣均与拉手套上的凸起台阶配合。

进一步的，拉手上设置有一个或两个密封圈，所述的密封圈位于拉手与拉手套或者管路之间。

进一步的，所述的凸起台阶在拉手套轴向截面中的外轮廓中包括有弧线或者抛物线，所述的弧线或者抛物线位于凸起台阶的前侧、或者后侧、或者前后两侧。

进一步的，拉手前部圆柱体的前端插入拉手套内，任意一个所述的卡扣的根部均连接在拉手前部圆柱体的中段，卡扣的主体具有弹性，卡扣的前端部向拉手套的轴心方向增厚凸出，卡扣前端的增厚凸出部在拉手套轴向截面中的外轮廓呈弧线、或者抛物线、或者半圆，卡扣前端的增厚凸出部停靠在凸起台阶的前方。

本实用新型的工作原理是：拉手与拉手套之间采用卡扣结构进行配合，能够自锁防止松动。拉手的前端与标尺管之间设置有密封圈，可以防止标尺振动松动和油气泄露。卡扣结构中的弹性卡扣设置在拉手上，凸起台阶作为卡扣副体设置在拉手套上，在卡扣与凸起台阶的配合锁定过程中，凸起台阶不会变形，因此，凸起台阶在长期使用过程中不会断裂。即使卡扣发生断裂，只需更换拉手即可，而无需拆卸更换标尺管。

本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型在拉手与拉手套之间采用卡扣结构进行配合，能够自锁防止松动。拉手的前端与标尺管之间设置有密封圈，可以防止标尺振动松动和油气泄露。卡扣结构中的弹性卡扣设置在拉手上，凸起台阶作为卡扣副体设置在拉手套上，在卡扣与凸起台阶的配合锁定过程中，凸起台阶不会变形，因此，凸起台阶在长期使用过程中不会断裂。即使卡扣发生断裂，只需更换拉手即可，而无需拆卸更换标尺管。本实用新型结构简单，制造方便，成本低，容易装配，可使用于不同的发动机，解决了机油标尺容易松动的问题。

附图说明： 

图1是本实用新型的机油标尺的示意图。

图2是本实用新型的机油标尺的剖面结构示意图。

具体实施方式：

实施例1:

如图1和图2所示，本实用新型的机油标尺的安装结构，包括标尺1和标尺管2，所述的标尺1由拉手3和油尺构成，标尺管2包括一个拉手套7和一个管路，拉手套7固定设置在管路的后端，其中，拉手3固定连接在标尺1的尾端，拉手3的前端插入拉手套7，拉手3的前端与拉手套7或者管路之间设置有密封圈5，拉手3上向前设置有两个卡扣4，拉手套7的后端外圆周上设置有凸起台阶6，任意一个所述的卡扣4均与所述的凸起台阶6配合。

进一步的，拉手3的前端与标尺管2之间设置有一个或两个O型密封圈5。

本实施例的工作原理是：拉手3与拉手套7之间采用卡扣结构进行配合，能够自锁防止松动。拉手3的前端与标尺管2之间设置有密封圈5，可以防止标尺1振动松动和油气泄露。

采用了上述设计的机油标尺1，具有下列的优点：

标尺1和标尺管2采用卡扣结构进行配合，并且采用密封橡胶件实现密封，防止机油标尺1振动松动，以及油气泄露。