[实用新型]外袋封口组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及包装技术领域，特别是一种外袋封口组件。

背景技术

封口是袋装包装的必要工序。现有包装设备的封口组件包括两相对运动的封口棒，而封口棒的驱动机构是分开的，即每个封口棒有各自的气缸驱动，这样不仅浪费了资源，而且也增大了机构的体积，使整个机构变得复杂，运行的可靠性低。

发明内容

本实用新型提供一种外袋封口组件，该外袋封口组件仅采用一个动力部件就能实现封口工作，简化了结构，节省了动力部件，而且工作运行可靠，故障率低，使用寿命长。

本实用新型的技术方案在于：一种外袋封口组件，包括用于封口塑料袋的第一封口棒和第二封口棒，所述第一封口棒和第二封口棒相对设置，其特征在于：所述第一封口棒安装在ㄇ型定位座上，所述ㄇ型定位座由设置在其后部的往复推杆驱动；所述第二封口棒的后部两旁侧设置有齿条推杆，所述齿条推杆上设置有齿轮座，所述齿轮座上设置有一侧部与齿条推杆啮合的传动齿轮，所述传动齿轮的另一侧部与齿条顶杆啮合，所述齿条顶杆与齿条推杆平行，且其的前端伸出第二封口棒，以利与ㄇ型定位座的两旁侧顶推配合，所述齿条顶杆或齿条推杆上设置有回位弹簧。

在一较佳实施例中，所述往复推杆设置在一推杆座上，所述往复推杆上设置有齿条，所述推杆座上设置有用于驱动齿条前后往复运动的电动离合驱动装置。

在一较佳实施例中，所述回位弹簧套置在齿条顶杆的前半段外周部，所述回位弹簧套的一端部顶在齿条顶杆的前端凸缘上，所述回位弹簧套的另一端部顶在齿轮座上。

在一较佳实施例中，所述电动离合驱动装置，包括电机，所述电机的动力输出轴上连接有减速箱，所述减速箱一旁侧还设置有齿轮箱，其特征在于：所述减速箱和齿轮箱上穿设有一用于传递动力的空心驱动轴，所述空心驱动轴上设置有主动齿轮和传动齿轮，所述主动齿轮位于减速箱内，且与电机的动力输出轴传动连接，所述传动齿轮位于齿轮箱内，所述传动齿轮经径向穿设在空心驱动轴上的轴向滑键与空心驱动轴实现传动配合，所述空心驱动轴的内腔穿设有一离合拉杆，所述离合拉杆的内端部与轴向滑键连接，以带动轴向滑键做轴向滑移运动，实现轴向滑键与传动齿轮啮合与分离动作，所述离合拉杆与空心驱动轴之间设置有复位弹簧。

在一较佳实施例中，所述传动齿轮空套在空心驱动轴一端部的轴肩上，以限制传动齿轮跟随轴向滑键做轴向滑移运动，所述齿轮箱上还设置有与传动齿轮传动配合齿条。

在一较佳实施例中，所述轴向滑键中部设置有螺纹孔，所述离合拉杆的内端部设置有与螺纹孔锁紧配合的螺柱。

在一较佳实施例中，所述空心驱动轴的另一端部设置有一轴端螺母，所述复位弹簧套置在离合拉杆上，所述复位弹簧一端部顶在离合拉杆的轴肩上，其另一端部顶在轴端螺母上，所述离合拉杆的外伸端自轴端螺母中部的通孔穿出，且外伸端上铰接有定位片。

在一较佳实施例中，所述传动齿轮上设置有环形槽，所述环形槽内设置有O型圈。

与传统的封口组件相比，本实用新型的优点在于：一是仅采用一个动力机构（电机）就可以实现两封口棒的相对运行，实现包装外袋的封口作业，节省了动力机构的配备，降低了制造成本，同时也缩小了封口组件的体积，便于安装；二是结构简单，各个零部件之间的运行干涉少，摩擦小，运行平稳，故障率低；三是故障率低，停车维修的时间及次数少，有利于提高生产效率，提高经济效益；四是动力机构为电动离合驱动装置，调整方便，提高了组件的通用性；五是使用寿命长。

附图说明

图1是实施例中的外袋封口组件的俯视结构示意图。

图2是第一封口棒及其驱动机构的立体结构示意图。

图3是电动离合驱动装置的主视结构示意图。

图4是图3的右视图。

图5是电动离合驱动装置的离合机构示意图。

图6是空心驱动轴结构示意图。

图7是传动齿轮D2的结构示意图。

图8是空心驱动轴以及安装在其上的零部件结构示意图。

图中：1—第一封口棒  2—第二封口棒  3—ㄇ型定位座  4—往复推杆  5—齿条推杆  6—齿轮座  7—传动齿轮  8—齿条顶杆  9—回位弹簧  10—推杆座  11—电动离合驱动装置D1—齿轮箱 D2—传动齿轮  D3—齿条  D4—主动齿轮  D5—空心驱动轴  D6—离合拉杆  D7—轴向滑键  D8—复位弹簧  D9—轴端螺母  D10—定位片  D11—O型圈  D12—齿轮箱盖 D13—减速箱  D14—电机 D15—径向通孔  D16—螺柱  D17—环形槽。