[实用新型]一种橡胶减震器有效
申请号: | 201220059227.X | 申请日: | 2012-02-16 |
公开(公告)号: | CN202468813U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 陈文永;杨平 | 申请(专利权)人: | 黄石市重型汽车配件制造厂 |
主分类号: | F16F1/387 | 分类号: | F16F1/387 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 435000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 橡胶 减震器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种橡胶减震器,属于重型汽车传动系统领域。
背景技术
目前,已有同类的橡胶减震器是由外壳、弹性体、固定盘组成的,固定盘与弹性体经粘接后成为一个整体,然后压入外壳之中。但是,很多同类橡胶减震器因弹性体与外壳内壁的摩擦力不足,引起固定盘及弹性体在外壳中打滑,严重影响产品使用性能及使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种橡胶减震器,解决现有技术存在的橡胶减震器弹性体与外壳内壁摩擦力不足,固定盘及弹性体在外壳中打滑,使用寿命短的问题。
本实用新型的技术方案是:橡胶减震器外壳(1)的内壁上设有防旋筋(2),防旋筋(2)与外壳(1)采用焊接方式连接,防旋筋(2)在外壳(1)内壁上均匀分布,防旋筋(2)表面为光滑的圆弧形。
本实用新型具有以下优点:橡胶减震器外壳内壁上的防旋筋使橡胶减震器的抗扭力增强,提高了橡胶减震器的使用性能,延长了橡胶减震器的使用寿命。
附图说明
图1是橡胶减震器外壳与防旋筋焊接总成的剖视图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是橡胶减震器的剖视图。
附图标记说明:1.外壳;2.防旋筋;3.弹性体;4.固定盘。
具体实施方式
图1及图2中,防旋筋(2)在外壳(1)内壁均匀分布并焊接在外壳(1)内壁上,表面去焊瘤并打磨光滑。
在图3所示的实施例中,先利用模具将固定盘(4)与弹性体(3)粘接成一个整体,然后将其压入外壳(1)与防旋筋(2)的焊接总成中。
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