[实用新型]路面施工辅助构件和混凝土板

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术，尤其涉及一种路面施工辅助构件和混凝土板。

背景技术

为了保证道路路面修复施工结束后能够快速通车，在水泥混凝土路面养护中采用了一项快速养护技术，即预制拼装快速修复技术，该技术是在后场的预制阶段制造混凝土板，在施工现场进行混凝土板的各板块的拼装和处理。

具体的，在施工过程中，为了保证板块拼装后的路面平整度，首先对需要修复的路面进行破除开挖，再对清理后的路面区域进行整平；通常采用基层调平方法，例如，常用的基层调平方法主要有：干拌砂浆调平、自流平砂浆调平、沥青冷补料调平等，即利用这些材料的塑性性质来实现开挖后的路面基层平整。在基层调平之后，利用起重设备将预制好的混凝土板吊装到上述已经整平的路面开挖区域，完成路面的施工。

但是，上述的路面施工方法存在诸多缺陷：一方面，为了保证拼装后的路面平整度，需要对调平基层进行反复调整，增加了施工困难性且效率很低；另一方面调平后的开挖区域仍然可能存在与拼装板结合不紧密的地方，致使拼装后的混凝土板的底部存在脱空区域，造成路面耐久性差。综上，现有技术的路面施工方法效率低且质量差。

实用新型内容

本实用新型的第一方面提供一种路面施工辅助构件，以提高路面施工的速度和质量。

本实用新型的第二方面提供一种混凝土板，以提高路面施工的速度和质量。

本实用新型提供的路面施工辅助构件，包括：筒体、底板和调平螺栓；所述筒体包括相连接且相通的第一筒体部和第二筒体部，所述第一筒体部设置有吊具安装件和浆料入口，所述第二筒体部的底部连接底板；所述底板上设置有与所述第二筒体部的内腔连通的螺栓伸出孔和浆料流出孔；所述调平螺栓包括螺栓头部和螺杆，所述螺杆穿设于所述螺栓伸出孔中，所述螺栓头部位于所述第二筒体部内，且所述螺栓头部小于所述第二筒体部的内径。

如上所述的路面施工辅助构件，所述吊具安装件为设置在所述第一筒体部内侧壁上的内螺纹。

如上所述的路面施工辅助构件，所述螺栓伸出孔设置在所述底板的中部，多个所述浆料流出孔分布在所述螺栓伸出孔的周围。

如上所述的路面施工辅助构件，所述调平螺栓为内六角头螺栓。

如上所述的路面施工辅助构件，还包括垫片，所述垫片设置在所述筒体之外，且连接在所述螺杆的端部。

如上所述的路面施工辅助构件，所述螺杆和垫片之间通过球形支座连接。

如上所述的路面施工辅助构件，所述筒体与底板为焊接连接或者一体式结构。

如上所述的路面施工辅助构件，所述筒体的第一筒体部和第二筒体部为焊接连接或者一体式结构。

本实用新型提供的混凝土板，所述混凝土板中设置有本实用新型所述的路面施工辅助构件；所述混凝土板包括朝向路面的顶面、以及朝向路面基层的底面，所述路面施工辅助构件的筒体嵌合固定在所述混凝土板中，且从所述顶面露出浆料入口，所述底面或混凝土板底预留的浆料流动槽顶面露出浆料流出孔。

本实用新型路面施工辅助构件的技术效果是：通过设置调平螺栓，可以调整该调平螺栓以保证路面的平整度，相对于现有技术的铺设调平层的方法，调整螺栓的方法更加快捷，简单方便，能够显著提高路面施工的效率；并且，通过设置浆料流出孔，可以通过筒体和该浆料流出孔对混凝土板的底部脱空区域进行灌浆，保证混凝土板的底部与路面基层的牢固结合，保证路面的耐久性，提高路面质量。

本实用新型混凝土板的技术效果是：通过在混凝土板中设置路面施工辅助构件，并在该路面施工辅助构件中设置调平螺栓，可以调整调平螺栓以保证路面平整度，相对于现有技术的铺设调平层方法，调整螺栓的方法更加快捷，简单方便，能够显著提高路面施工的效率；并且，通过设置浆料流出孔，可以通过筒体和该浆料流出孔对混凝土板的底部脱空区域进行灌浆，保证混凝土板的底部与路面基层的牢固结合，保证路面的耐久性，提高路面质量。

附图说明

图1为本实用新型路面施工辅助构件实施例的侧视图；

图2为本实用新型路面施工辅助构件实施例的俯视图；

图3为本实用新型路面施工辅助构件实施例的仰视图；

图4为本实用新型路面施工辅助构件实施例中的调平螺栓的俯视图；

图5为本实用新型路面施工辅助构件实施例中的调平螺栓和垫片之间的连接结构示意图；

图6为本实用新型混凝土板实施例的结构示意图。

具体实施方式

实施例一