[实用新型]重型卡车轻量化板簧支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及重型卡车板簧支架，具体为一种重型卡车轻量化板簧支架。

背景技术

与乘用车相比，商用车主要作为生产资料，用户对其投入产出比非常看重。受国家相关政策影响，市场对轻量化商用汽车的需求快速升温，轻量化车辆的节能优势正逐渐被用户认可，并成为影响购买的重要因素。汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。现有重型卡车的板簧支座结构笨重、成本较高且布置不够合理。

发明内容

本实用新型为了解决现有重型卡车板簧支座结构笨重、成本较高且布置不够合理的问题，提供了一种重型卡车轻量化板簧支架。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：重型卡车轻量化板簧支架，包括由铸铁件制成的支架本体，支架本体包括水平设置的铸铁板，铸铁板前后两侧的下方均固定有连接板，连接板的下部均开有螺栓孔Ⅰ，铸铁板上表面后部固定有连接罩，连接罩的边缘开有螺栓孔Ⅱ，连接罩前侧的铸铁板上开有螺栓孔Ⅲ。

使用时，通过螺栓、螺母分别穿过螺栓孔Ⅰ、螺栓孔Ⅱ、螺栓孔Ⅲ直接与车架进行固定连接，增大接触面积，应力集中点得以分散，减小车架单位面积交变应力，克服了现有重型卡车板簧支座结构笨重、成本较高且布置不够合理的问题。

本实用新型结构设计合理可靠，生产自重轻、成本低；同时强度仍能满足性能要求；布置合理，具有结构简单、加工方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-铸铁板，2-连接板，3-螺栓孔Ⅰ，4-连接罩，5-螺栓孔Ⅱ，6-螺栓孔Ⅲ。

具体实施方式

重型卡车轻量化板簧支架，包括由铸铁件制成的支架本体，支架本体包括水平设置的铸铁板1，铸铁板1前后两侧的下方均固定有连接板2，连接板2的下部均开有螺栓孔Ⅰ3，铸铁板1上表面后部固定有连接罩4，连接罩4的边缘开有螺栓孔Ⅱ5，连接罩4前侧的铸铁板1上开有螺栓孔Ⅲ6。

具体实施过程中，铸铁板1、连接板2及连接罩4做成一体结构。