[实用新型]应用于持续给压主备用油路双保险自动切换的液压装置

说明书

技术领域

本实用新型主要应用于执行元件需要持续给压主备用油路自动切换的双保险的液压设备中，尤其针对于气密性要求较高且工作介质属易燃易爆有毒气体的液压煤气蝶阀，比如炼铁高炉的炉顶上密封阀、下密封阀、均压阀和放散阀等。

背景技术

传统的液压煤气蝶阀的液压油路主要有以下四种：第一种，单路两位四通阀控制的回路；第二种，单路的三位四通阀控制的回路；第三种，双路的两路四通阀控制的回路；第四种，双路的三位四通阀控制的回路；第一种,可以持续给油，但没有备用油路；第二种，不能持续给油，也没有备用油路；第三种，可以持续给油有备用油路，但无法实现主备用油路自动切换；第四种，有备用油路且主备用油路可以自动切换，但不能持续给油。

根据上述可以看出，传统的煤气蝶阀液压回路中至少存在着一个缺陷，都不能把双保险备用油路、持续给油和自动切换有机的统一起来。而这些功能的缺失，对于煤气阀门这样的关键设备来说往往都是致命的缺陷，情况严重时甚至会造成生产设备和人身安全；第一种，没有双保险备用油路是显而易见的安全隐患，对于这种控制易燃易爆有毒介质的阀门，通常都会考虑采用双保险备用油路；第二种，不能持续给油的油路通常是由Y型机能三位四通换向阀和双向液控单向阀组成的，由于双向液控单向阀的保压性能和油液的清洁度的关系，这一油路很难让煤气蝶阀长时间的保持严实密封，因此，常常会出现煤气泄漏的安全隐患。第三种，不能自动切换的油路，只能通过人工手动切换，但控制阀台通常在煤气阀门附近，一般离主控操作室和值班室比较远，在紧急情况时，无法立即切换到备用油路，也会造成生产安全隐患和事故。第四种，缺陷跟第二种相同。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是通过液压油路控制执行机构实现持续给油、双保险备用油路和自动切换三功能的有机统一结合，以避免传统液压煤气蝶阀液压油路的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型技术方案是：一种应用于持续给压主备用油路双保险自动切换的液压装置，包括主油路、备用油路、主控制油路和备用控制油路，所述主油路主要包括有主油路2位4通液控截止式换向阀（15）、主油路2位4通液控换向阀（16）、主油路双单向节流调速阀（19）和液压缸（32）；所述备用油路主要包括有备用油路2位4通液控截止式换向阀（13）、备用油路2位4通液控换向阀（17）和备用油路双单向节流调速阀（18）；所述主控制油路主要包括有主控制油路Y型机能3位4通电磁换向阀（4）、主控制油路梭阀（7）；所述备用控制油路主要包括有备用控制油路Y型机能3位4通电磁换向阀（5）、备用控制油路梭阀（6）。

所述主油路包括有主油路高压球阀（8）、主油路单向阀（9）、主油路2位4通液控截止式换向阀（15）、主油路2位4通液控换向阀（16）、主油路双单向节流调速阀（19）和液压缸（32）。所述主油路高压球阀（8）和主油路单向阀（9）的一端分别与液压泵站的动力油P管和回油T管相连接，所述主油路高压球阀（8）和主油路单向阀（9）的另一端分别与主油路2位4通液控截止式换向阀（15）的P口和T口相连接；主油路2位4通液控截止式换向阀（15）的A口和B口分别连接到主油路2位4通液控换向阀（16）的P口和T口，主油路2位4通液控换向阀（16）的A口和B口分别与主油路双单向节流调速阀（19）各自所对应的一端相连接，主油路双单向节流调速阀（19）的另一端分别与液压缸（32）的两油口相连接。

所述备用油路包括有备用油路高压球阀（11）、备用油路单向阀（12）、备用油路2位4通液控截止式换向阀（13）、备用油路2位4通液控换向阀（17）和备用油路双单向节流调速阀（18）。所述备用油路高压球阀（11）和备用油路单向阀（12）的一端分别与液压泵站的动力油P管和回油T管相连接，所述备用油路高压球阀（11）和备用油路单向阀（12）的另一端分别与备用油路2位4通液控截止式换向阀（13）的P口和T口相连接；备用油路2位4通液控截止式换向阀（13）的A口和B口分别连接到备用油路2位4通液控换向阀（17）的P口和T口，备用油路2位4通液控换向阀（17）的A口和B口分别与备用油路双单向节流调速阀（18）各自所对应的一端相连接，备用油路双单向节流调速阀（18）的另一端分别与主油路中的液压缸（32）的两油口相连接。