[实用新型]移动式汽车自动称重台系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车称重计量装置，具体涉及一种移动汽车自动装载称重系统。 

背景技术

目前，固定式电子汽车称重技术，也就是仅具有称重功能的电子汽车衡已得到广泛应用，现有的汽车衡一般由承重平台、称重框架、称重传感器和计量显示装置组成，主要功能就是称重计量，有的还具有对称重数据的编辑和储存打印功能。但是，这种固定式电子汽车衡在煤炭定量装载领域的应用仍存在着不足，现在典型的汽车装车过程如下：汽车在煤场或煤仓由装载机或给煤机装车，由装车人员估计装载量，然后汽车行驶到汽车衡上进行称重，当汽车超重时，汽车需驶下汽车衡到专门的卸载点进行卸载，然后重新驶到汽车衡上进行称重；当汽车装载严重不足时，汽车需驶下汽车衡到专门的装载补煤点进行补装，然后重新驶到汽车衡上进行称重。这样的装车流程造成了装车反复、效率低，装车质量差、准确性差，并且极易造成环境污染。 

中国专利号为ZL2009202497028的一种自动输送汽车衡，其原理是在原有常规汽车衡的称重平台上加设汽车输送装置，汽车输送装置带动其上汽车由一端移动到另一端，这样，在汽车称重装载的过程中，仅依靠装料控制人员单独的操作即可以完成整个过程，因此自动输送汽车衡克服了固定式汽车衡的缺点，避免了在装料过程中的加减料过程，具有装载快速、稳定、准确、效率高等优点。但是，自动输送汽车衡输送装置下部的称重部分需满足各种汽车长度及移动距离的要求，称重部分与输送部分为分体式，称重部分不随输送部分移动，造成自动输送汽车衡总长度较长，安装空间大，需挖较大的地槽，结构复杂，制作难度大，制造成本高，洒落的物料容易进入输送装置与称重部分之间的空隙中，造成输送装置故障，故障率高，且维修困难。 

实用新型内容

为了克服现有汽车称重定量设备存在的不足，本实用新型提供一种移动式汽车自动称重台系统。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种移动汽车自动装载称重系统包括给料装置和自动装载称重装置，该自动装载称重装置包括移动汽车装载称重装置、控制装置，移动汽车装载称重装置设置在给料装置的下方，控制装置设置在给料装置和/或移动汽车装载称重装 置上，移动汽车装载称重装置包括行走机构、称重机构和称重台板，称重机构支撑称重台板，行走机构带动称重机构和称重台板移动。 

所述给料装置包括给料机等。 

所述给料机包括料仓，料仓底端设有出料口。出料口处设有可控闸门。 

所述给料机包括带式输送机等。 

所述给料机包括变倾角给料机等。 

所述给料机包括振动式给料机等。 

所述给料机包括刮板给料机等。 

所述给料机包括螺旋给料机等。 

所述可控闸门包括平板闸门、扇形闸门或可控溜槽等。 

所述给料装置包括辅助装置等，辅助装置包括进车指示器、出车指示器和/或称重过程显示器等。 

所述控制装置包括进车控制器、给料控制器、移动汽车装载称重控制器、出车控制器等。 

所述行走机构包括滚轮式行走机构等。 

所述行走机构包括齿轮齿条式行走机构等。 

所述行走机构包括链轮链条式行走机构等。 

所述行走机构包括绳索与卷绳器式行走机构等。 

所述行走机构包括销齿式行走机构等。 

所述的行走机构包括导轨，导轨与滚轮配套等。 

所述的行走机构包括牵引器等。 

所述牵引器包括钢丝绳牵引器等。 

所述牵引器包括链牵引器等。 

所述牵引器包括齿轮齿条牵引器等。 

所述牵引器包括销齿牵引器等。 

所述牵引器包括钢丝绳牵引器、链牵引器、齿轮齿条牵引器和/或销齿牵引器等。 

所述称重台包括阻车器，阻车器设置在称重台板上等。 

所述阻车器包括固定式阻车器等。 

所述阻车器包括活动式阻车器等。 

所述阻车器包括固定式阻车器和/或活动式阻车器等。 

所述称重台板设有挡车器等。 

所述挡车器包括挡板式挡车器等。 

所述挡车器包括挡杆式挡车器等。 

所述挡车器包括挡帘式挡车器等。 

所述挡车器包括挡板式挡车器、挡杆式挡车器和/或挡帘式挡车器等。 

所述称重台板包括引台等，引台设置在称重台板的前端等。 

所述称重台板包括引台等，引台设置在称重台板的后端等。