[实用新型]提高燃油燃烧效率的节能装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种燃烧设备，尤其是涉及一种用于内燃机或锅炉的提高燃油燃烧效率的节能装置。

背景技术：

现有技术中，燃油发动机或锅炉的燃烧器都是通过燃油与空气混合后进入燃烧器内燃烧产生热能的，为提高燃烧效率通常采用磁或矿石助燃器，但从实效来看因存在热、振动、及时间效应的因素导致功能下降，未从根本上解决问题。本发明人近年研究的结果表明，通过电路的光电效应、电子振动激发逸出呈离子化状态的电子与空气中的水份、燃气一起进入气缸，激励空气中的氮、氧气中的电子加速共振共鸣，促使燃料分子的电子加速分子细分化，可持之以恒的改善燃烧效率。现更为完善的装置已问世，特别对于大功率的内燃机、锅炉更为有效。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术不足之处而提供一种结构简单、节约成本、维修方便的提高燃油燃烧效率的节能装置。

本实用新型的目的是通过以下措施来实现：一种提高燃油燃烧效率的节能装置，它包括空气振动装置，所述空气振动装置有线圈、两个由铜板/纸/铝板层叠为一体的第一基本件和第二基本件、红色LED和蓝色LED串接成的灯组、电源，其特征在于，还有电流共振装置，LED脉动发生器；所述电流共振装置由若干振动单元并、串联连接，振动单元由线圈、线圈天线、铜板天线、第三基本件组成，所述第三基本件由铜板、绝缘层、铝板层叠为一体，线圈的两端分别焊接有铜板天线和线圈天线，线圈焊有铜板天线的一端焊接在第三基本件铜板的一角，线圈焊有线圈天线的一端与相邻的第三基本件焊接；所述电流共振装置、灯组、第一基本件的铜板、线圈、第二基本件的铜板、LED脉动发生器依次串接连接，电流共振装置的输出端及LED脉动发生器的输入端分别插接在电源负极、正极之间。

所述电流共振装置由若干振动单元并、串联连接为：电流共振装置由一个中间第三基本件，首部、尾部各二个振动单元组成；首部、尾部四个振动单元的线圈焊有线圈天线的一端分别连接在中间第三基本件铜板的四个角上，首部、尾部的两振动单元的第三基本件分别引出电流共振装置的输入线、输出线。

所述电流共振装置由若干振动单元并、串联连接为：电流共振装置的振动单元为八个，分为首部、中间部、尾部；中间部的四个振动单元的线圈焊有线圈天线的一端依次串接在相邻的振动单元第三基本件的铜板角上，首部、尾部各为二个振动单元，二个振动单元的线圈焊有线圈天线的一端并接在所述串接的首、尾振动单元第三基本件的两角上，首部、尾部的两振动单元第三基本件分别引出电流共振装置的输入线、输出线。

所述线圈天线竖立在线圈的一端，线圈天线顶端配置有铜板。

所述由红色LED和蓝色LED串接成的灯组安装在第一基本件一角，红色LED和蓝色LED与基本件的角度为30度。

所述LED脉动发生器的频率为每2.6～3.0次。

所述第三基本件的铜板、绝缘层、铝板为相同的长方形。

与现有技术相比，采用了本实用新型提出的提高燃油燃烧效率的节能装置，具有如下优点：1)安装有本实用新型的内燃机的燃烧效率进一步改善，内燃机的输出力矩和功率明显上升，而尾气排放减少，达到了省能源的目的。2)因电子振动空气，空气中夹杂的灰尘不易附在机械上，可以延长机械的寿命。在石油高价的今日，本实用新型不仅仅可安装在汽车上，也可适用于船舶、锅炉等装置，具有产业上广泛利用的价值。

附图说明：

图1是本实用新型提出的一个实施例结构示意图。

图2是图1实施例电流振动装置的结构示意图。

图3是图1实施例另一电流振动装置的结构示意图。

具体实施方式：