[实用新型]汽车电工智能判断接线实验箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电工技能培训装置技术领域，尤其涉及一种汽车电工智能判断接线实验箱。

背景技术

近年来，中国汽车工业已经在整个国民经济发展中占有了重要地位。2006年中国成为世界第三大汽车生产国和第二大新车销售市场，中国已经是汽车生产和消费大国。2006年，中国汽车保有量达到3800万辆；全国汽车行业共有整车生产企业161家，规模以上汽车零部件生产企业4600家；汽车行业从业人员224万人。全国规模较大的30多家汽车整车厂到2008年的产能将达到1300万辆，国内总产能将达到1500万辆。随着中国经济保持快速增长，工业投资和居民消费对于汽车的需求会保持上升，出口总量不断增长，汽车及其相关产业的投资、消费和出口增长会成为拉动中国经济增长的重要组成。

中国汽车工业市场能够保持连年的高速增长，和汽车电子产业的快速发展密不可分，汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。据统计，从1989年至2000年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16％增至23％以上。一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到48个，电子产品占到整车成本的50％以上，越是高档汽车电子化程度越高。汽车电子最显著的特征是向控制系统化推进。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统，正获得极其广泛的市场。汽车未来的发展趋势是：用电化学替代燃烧学，电子技术的比重将超过机械技术的比重(电子化)，系统的运行由控制器群自动控制(智能化)，控制群间的网络平台支持系统运行(信息化)，采用高效紧凑的模块化设计(集成化和模块化)。

随着汽车工业不断地迅猛发展，不同车型的品牌汽车也纷纷应运而起，汽车维修技术已进入高科技领域，各种现代化的检测仪器和新的维修技术应运而生，对于当今汽车维修需求，维修人员不仅要对机械，不同类型的汽车深入了解，而且还要对电子技术、计算机技术都有较系统的了解和掌握。以往的那种光凭经验修车已成为历史。目前，汽车维修人员绝大多数文化水平较低，专业知识薄弱，大部分维修人员的维修水平仅能适应传统车辆的维修，知识与技能老化的现象严重。另一个原因是传统维修业观念陈旧，设备落后，技术缺乏，维修人员面对汽车复杂的电控系统，机电一体化部件所发生的故障，只能是束手无策。所以，维修设备的专业化，维修资讯网络化，维修诊断专家化，维修管理电脑化已成为汽车维修行业的特点。因此，既有学历又有很强操作能力的汽车维修人才更是成为社会较紧缺、企业最急需的人才。目前，汽车维修人员的技能考核评价采用一种考核设备进行，这种考核设备都是将汽车电器实物为基础装于实训台上，不同品牌的汽车设备就不同，所以需要设置多个实训设备，而且这些设备笨重，不易移动。同时，由于电路接线考核是由多块单独的电器实物模块连接来完成，这样设备占用场地多，操作不方便，接线起来杂乱，搬动时容易损坏。此外，现有的这种考核设备，线路连接出现故障时，要人为地进行分析排除故障点，另外考核时不能根据时间来合理分配接线，这样设备接好线后，很难判断线路是否正确，不便于考官考核评分，效率低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于，提供一种汽车电工智能判断接线实验箱，通过对多种汽车电器进行模拟化，集成化，减小体积，便于操作。

为了解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案来实现上述目的：

一种汽车电工智能判断接线实验箱，包括：

数据接收电路，外围连接多个用户进行电路连线的端子，所述数据接收电路接收包括电路连线结果的待处理数据；

数据处理电路，用于处理接收到的待处理数据，并发送处理结果至主控制器；

主控制器，包括主控芯片，所述主控芯片设有数据存储模块、数据运算模块，所述数据存储模块存储有多个通用型实验模块；所述数据运算模块接收待处理数据，并根据该待处理数据对应的通用型实验模块，将待处理数据发送至相应的数据处理电路，所述数据运算模块再根据数据处理电路的处理结果运算出包括接线故障点的实验结果，并将实验结果以数据形式传送给显示电路；

显示电路，用于显示包括实验结果的数据。