[实用新型]拉臂车可脱卸车厢的锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种箱体转运车，尤其涉及拉臂车上对可脱卸车厢的锁紧装置。

背景技术

箱体转运车，比如垃圾清运车、纺织品转运车等，将装有产品的箱体提拉到运载车底盘上后，在行进途中要保持车厢的稳定性。目前，在此类车辆上，对可脱卸车厢的固定一般采取手动插销来实现。这对提拉到车辆底盘上的箱体位置要求精确度高，因为一旦稍有误差，难以实现插销连接。如果采用扩大插销孔径的做法，则箱体在底盘上会出现位移。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种能自动对提升到车辆底盘上的车厢进行锁紧、并定位的拉臂车可脱卸车厢的锁紧装置。

本实用新型的技术方案是：所述车厢的箱底设有一对纵向底梁，所述拉臂车的底盘上设有翻转架，翻转架与所述底盘同轴，所述锁紧装置包括基座、双活塞杆油缸、一对滑座和锁块；

所述基座固定连接在所述拉臂车的翻转架上，所述基座上设有与所述翻转架轴向方向垂直的滑轨；

所述一对滑座活动连接在所述滑轨上；所述锁块固定连接在所述滑座的上方，处于所述纵向底梁的外侧位置；

所述双活塞杆油缸固定连接在所述基座上，所述双活塞杆的两活塞分别与所述滑座相连，使得所述一对滑座同步做相向或反向运动。

所述箱底的纵向底梁采用工字钢；所述锁块呈钩状。

本实用新型的锁紧装置设置在翻转架上，通过液压油缸的动作实现锁紧功能。当拉臂提拉箱体放置在到车辆底盘上到达轴向位置后，双活塞杆油缸做内收动作，拉动两滑座并带动滑座上的锁块内收，从侧面分别夹紧一对（工字钢）纵向底梁，进而实现锁紧。通过锁紧装置的锁紧，使整车在行驶过程中箱体牢固稳定。同时在自卸过程中使箱体与活动拉臂及翻转架连成一体，形成自卸角；当在放置或拉起拉臂垃圾车箱体时，锁紧架的收回动作使得翻转架与附车架连为一体，便于活动拉臂的放箱或拉箱；该机构的动作使得整车工作准确可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型使用状态参考图，

图3是本实用新型中双活塞杆油缸的结构示意图，

图4是图3 俯视图；

图中1是翻转架，2是基座，3是滑座，4是锁块，5是车厢，6是纵向底梁，7是双活塞杆油缸，70是活塞。

具体实施方式

本实用新型如图1、2所示，所述车厢5的箱底设有一对纵向底梁6，所述拉臂车的底盘上设有翻转架1，翻转架1与所述底盘同轴，所述锁紧装置包括基座2、双活塞杆油缸7、一对滑座3和锁块4；

所述基座2固定连接在所述拉臂车的翻转架1上，所述基座2上设有与所述翻转架1轴向方向垂直的滑轨；

所述一对滑座3活动连接在所述滑轨上；所述锁块4固定连接在所述滑座3的上方，处于所述纵向底梁6的外侧位置；

本实用新型中的双活塞杆油缸7如图3、4所示， 所述双活塞杆油缸7固定连接在所述基座2上，所述双活塞杆的两活塞70分别与所述滑座3相连，使得所述一对滑座3同步做相向或反向运动。

所述箱底的纵向底梁6采用工字钢；所述锁块4呈钩状。