[实用新型]拉臂车的吊臂有效
申请号: | 201220062106.0 | 申请日: | 2012-02-24 |
公开(公告)号: | CN202440050U | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 高大鹏;高天鹏 | 申请(专利权)人: | 扬州润泽液压有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B60P1/00;B60P3/12 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 225127 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 拉臂车 吊臂 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械吊臂车,尤其涉及对吊臂结构的改进。
背景技术
随着社会的进步,拉臂车在生活中作用越来越多,有垃圾吊臂车、清障车等等,其作用也是越来越重要,但是现有技术中的吊臂机构总是处于一种固定的位置状态,其柔性效果不是很好,比如在对钩过程中,吊臂不是很灵活,需要极为有经验的驾驶员,将转运车开到预先设定好的位置才能实现对钩的过程。如果操作人员的经验技能丰富,可以很快对接上,但是对于绝大多数操作者来说,这是很有难度的。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题,提供了一种可有微量摆动角度,方便吊钩快速实现与箱体上吊销对接的拉臂车的吊臂。
本实用新型的技术方案是:包括吊臂本体和设在所述本体外端的吊钩,所述吊臂包括臂一和臂二,所述臂一和臂二通过直立的铰轴活动对接;还包括一对板簧,所述一对板簧分别固定连接在所述臂一和臂二连接处的侧外表面。
所述臂一和臂二相对的端头处为凹凸榫结构。
本实用新型的吊臂机构由之前的单一直杆式的吊臂,改进为现在的两截结构,远端的一截(设置吊钩的)可以相对于上一截摆动一定角度。换句话说,即便转运车司机在倒车时,与需转运的箱体具有一定的位置偏差,也能通过臂二相对于臂一的转动能力实现对接。方便了操作者在工作中实现吊钩快速对接。相对于现有技术,需要又准、又正的驾驶要求,节省了工作时间,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,
图2是图1的俯视图,
图3是本实用新型的工作状态图一,
图4是本实用新型的工作状态图二;
图中1是臂一,2是臂二,3是吊钩,4是铰轴,5是板簧,6是卡扣部。
双向箭头表示摆动状态。
具体实施方式
本实用新型如图1-2所示,包括吊臂本体和设在所述本体外端的吊钩3,所述吊臂包括臂一1和臂二2,所述臂一1和臂二2通过直立的铰轴4活动对接;还包括一对板簧5,所述一对板簧5分别固定连接在所述臂一1和臂二2连接处的侧外表面。
所述臂一1和臂二2相对的端头处为凹凸榫结构。
本实用新型的工作状态如图3-4所示,吊臂可以转动一定角度,以适应卡扣部6的位置,从而顺利对接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于扬州润泽液压有限公司,未经扬州润泽液压有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220062106.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。