[实用新型]一种可调音量的高性能汽车喇叭

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可调音量的高性能汽车喇叭。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车的使用不仅是人们代步的工具，更是对质感生活的一种体现，如今人们对汽车从内到外都有着不断提升的要求，市场上汽车安装的喇叭基频振动频率低，谐振分散，有时音量时高时低，指向性不好。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种结构尺寸小，指向性能好，基频振动频率高，谐振分布集中，并且可调音量的高性能汽车喇叭。

技术方案：为了实现以上目的，本实用新型所述的一种可调音量的高性能汽车喇叭，它包括共鸣板，膜片，衔铁，上铁心，铁心，线圈，下铁心，调整螺钉和壳体，所述的共鸣板，膜片，衔铁，上铁心，铁心和下铁心依次相连，螺母与下铁心通过螺纹连接固定，所述的铁心上设有线圈，所述的喇叭状壳体上设有调整螺钉并采用螺纹连接的方式紧固，在调整螺钉的一侧设有触点。所述的共鸣板，膜片，衔铁，上铁心，铁心和下铁心在同一轴线上。

所述的膜片，共鸣板，衔铁与活动的上铁心固定在一起，绕在管式铁心上的电磁线圈通过触点与外电路相通，电磁线圈通电时产生磁力可将上铁心吸下，衔铁随上铁心下移中会将由触点臂弹力保持闭合的触点顶开。

喇叭的音调的高低取决于膜片振动的频率，通过改变上、下铁心之间的间隙来改变膜片的振动频率，松开锁紧螺母，旋入下铁心，上下铁心之间的间隙减小，音调升高，旋出下铁心则使音调降低，调制合适的音调后，旋紧锁紧螺母即可；喇叭的音量的大小取决于膜片振动的频率，通过改变喇叭触点的接触压力来调整，当调整螺钉的旋出，触点接触压力增大，电喇叭音量增大；调整螺钉旋入则会抵消部分动触点臂自身的弹性，是电喇叭音量减小。

有益效果：本实用新型提供的一种可调音量的高性能汽车喇叭，因该喇叭的音量的大小取决于膜片振动的频率，通过改变上、下铁心之间的间隙来改变膜片的振动频率；喇叭的音量的大小取决于膜片振动的幅度，通过改变喇叭触点的接触压力来调整，这就使得谐振分布集中，并且产生较低频率的基频振动，且指向性好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，进一步阐明本实用新型。

如图1所示为本实用新型所述的可调音量的高性能汽车喇叭的结构示意图，它包括共鸣板1，膜片2，衔铁3，上铁心4，铁心5，线圈6，下铁心7，调整螺钉8，壳体9和锁紧螺母11，所述的共鸣板1，膜片2，衔铁3，上铁心4，铁心5，下铁心7和锁紧螺母11依次相连，下铁心7和锁紧螺母11依次相连，所述的铁心5上设有线圈6，所述的喇叭状壳体9上设有调整螺钉8，调整螺钉8的一侧设有触点10。

调整螺钉8与壳体9采用螺纹连接的方式紧固。

所述的共鸣板1，膜片2，衔铁3，上铁心4，铁心5和下铁心7在同一轴线上。

所述的膜片2，共鸣板1，衔铁3与活动的上铁心4固定在一起，绕在管式铁心上的电磁线圈6通过触点10与外电路相通，电磁线圈6通电时产生磁力可将上铁心4吸下，衔铁3随上铁心4下移中会将由触点臂弹力保持闭合的触点10顶开。

按下喇叭按钮12，电喇叭内部通电，电路为：蓄电池正极，线圈6，触点10，喇叭按钮12，搭铁，蓄电池负极，线圈通电后产生磁力，吸动上铁心4及衔铁3下移，使膜片2下拱，衔铁3下移中将触点10顶开，线圈电路被切断，起磁力消失，上铁心4，衔铁3及膜片2又在触点臂和膜片2自身弹力的作用下复位，触点10又闭合，触点闭合后，线圈6又通电，产生磁力吸下上铁心4和衔铁3，如此循环使膜片2振动。

喇叭的音调的高低取决于膜片2振动的频率，通过改变上铁心4和下铁心7之间的间隙来改变膜片2的振动频率，松开锁紧螺母11，旋入下铁心7，上铁心4和下铁心7之间的间隙减小，音调升高，旋出下铁心7则使音调降低，调制合适的音调后，旋紧锁紧螺母11即可；喇叭的音量的大小取决于膜片2振动的频率，通过改变喇叭触点10的接触压力来调整，当调整螺钉8的旋出，触点10接触压力增大，电喇叭音量增大；调整螺钉8旋入则会抵消部分动触点臂自身的弹性，是电喇叭音量减小。

因喇叭的音量的大小取决于膜片2振动的频率，通过改变上铁心4和下铁心7之间的间隙来改变膜片2的振动频率；喇叭的音量的大小取决于膜片2振动的幅度，通过改变喇叭触点10的接触压力来调整，这就使得谐振分布集中，并且产生较低频率的基频振动，且指向性好。

上述具体实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。