[实用新型]一种高性能电火焰加热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高性能电火焰加热器。

背景技术

在低温和寒冷的冬季，汽车发动机的机油粘度增大，使起动阻力矩增大；蓄电池也因低温内阻增大而使起动性能下降；进气温度低，压缩后不易达到燃料自然温度，为使发动机低温起动容易，本实用新型提供一种低温起动加热装置。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种在低温和寒冷冬季使汽车发动机容易起动的低温起动加热装置。

技术方案：为了实现以上目的，本实用新型所述的一种高性能电火焰加热器，它包括电热丝，阀体，油管接头，阀芯和稳焰罩，阀芯的外侧设有阀体，阀体的外侧设有电热丝，电热丝的外侧设有稳焰罩，所述的阀芯的一端设有油管接头。

所述的阀芯的一端为锥形，阀体的外表绝缘，所述的阀体和阀芯的中间处设有空腔。

有益效果：本实用新型提供的一种高性能电火焰加热器，电热丝加热后，使进入阀体内的燃油受热汽化，并被灼热的电热丝点燃形成火焰，从阀体的内腔喷出，加热进气，使燃料轻易达到自然温度，并使得发动机在低温和寒冷的冬季方便起动。

附图说明

图1为本实用新型剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，进一步阐明本实用新型。

如图1所示为本实用新型所述的一种高性能电火焰加热器，它包括电热丝1，阀体2，油管接头3，阀芯4和稳焰罩5。

所述的阀芯4的外侧设有阀体2，阀体2的外侧设有电热丝1，电热丝1的外侧设有稳焰罩5，所述的阀芯2的一端设有油管接头3，阀体2的外表绝缘，所述的阀芯4的一端为锥形，所述的阀体2和阀芯4的中间处设有空腔。

因阀体2具有较高的热胀系数，并且其外表绝缘，在阀体2的外侧饶有电热丝1，阀芯4的锥形端在该加热器不工作时，将油管接头3的进油孔堵住，当接通该加热器电路后，稳焰罩5内设有的电热丝1通电发热，并加热阀体2，使阀体2受热伸长，带动阀芯5移动，阀芯5的锥形端离开油管接头3的进油孔，燃油便进入阀体2和阀芯4中间的空腔6，并受热汽化后，被炽热的电热丝1点燃而形成火焰，并从阀体2的内腔喷出，加热进气。

该加热器机构简单，加热温度可靠，通过加热进气，使燃料轻易达到自然温度，并使得发动机在低温和寒冷的冬季方便起动。

上述具体实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做出的等同变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。