[实用新型]分离式放音机

说明书

技术领域

 本实用新型涉及收录放音机技术领域，尤其是涉及一种分离式放音机。

背景技术

现有技术中的汽车音响产品，扬声器与汽车收放主机是分开设计的，扬声器与汽车收放主机通过电路连接，扬声器与汽车收放主机分开设计可以获取比较好的音响效果，能够满足大多数汽车音响的需求。

但是，使用者为了获取更好的音质效果，往往会对扬声器及汽车收放主机进行更换，满足自己对高音质的需求，这样更换后的汽车收放主机会废置不用，丢弃则心有不舍，回收进行拆卸分解也会造成资源浪费及环境污染等相关问题，不利于产品价值的充分发挥。

发明内容

本实用新型是针对上述背景技术存在的缺陷提供一种结合汽车收放主机达成废物利用效果的分离式放音机。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种分离式放音机，其包括机壳、汽车收放主机及音箱，所述机壳内部开设有容置空间，所述机壳一侧开设有开口，所述汽车收放主机穿过所述开口收容于所述容置空间内，所述汽车收放主机为汽车更换废弃不用的装置，所述音箱与所述机壳分离设置。

进一步地，所述机壳上设置有天线装置，所述天线装置与所述汽车收放主机电性连接。

进一步地，所述机壳包括主壳体及前罩板，所述前罩板卡持于所述主壳体前端部，所述主壳体内部开设有容置空间，所述前罩板上开设有开口。

进一步地，所述机壳还包括后壳板，所述后壳板固持于所述主壳体后端部。

进一步地，所述后壳板上开设有若干线槽。

进一步地，所述机壳为长方体形状。

进一步地，所述汽车收放主机包括面盖及与面盖固持连接的主机，所述面盖与所述开口匹配并卡持于所述机壳前端部。

进一步地，所述面盖前端部设置有控制信息命令的控制件。

进一步地，所述音箱设置有主音部及重低音部，所述重低音部设置于所述主音部上方。

综上所述，本实用新型分离式放音机通过将更换废弃不用的汽车收放主机收容于机壳内部，配合分离设置的音箱结构，达到废物利用效果，以节省资源。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1所示本实用新型的分解图。

图3为本实用新型另一实施例隐藏主机后的结构示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图3所示，本实用新型分离式放音机包括机壳10、汽车收放主机20及音箱30，所述机壳10包括主壳体11、前罩板12及后壳板13，所述主壳体11为长方体形状，所述主壳体11内部开设有容置空间14，所述主壳体11上表面设置有天线装置15，所述天线装置15与所述汽车收放主机20电性连接；所述前罩板12卡持于所述主壳体11前端部，所述前罩板12上开设有开口16，所述开口16形状与所述汽车收放主机20前端部形状配合设置；所述后壳板13固持于所述主壳体11后端部，所述后壳板13上开设有若干线槽17。

所述汽车收放主机20穿过所述开口16并收容于所述容置空间14内，所述汽车收放主机20为多种车型汽车更换废弃不用的相关装置，所述汽车收放主机20包括面盖21及与面盖21固持连接的主机22，所述面盖21与所述开口16匹配并卡持于所述前罩板12上，所述面盖21上设置有控制信息命令的控制件，用以控制汽车收放主机20音源开关及FM调频，所述汽车收放主机20上的电连接线穿过所述线槽17与所述音箱30电性连接。

所述音箱30与所述机壳10分离设置，所述音箱30设置有主音部31及重低音部32，所述重低音部32设置于所述主音部31上方，以满足使用者对音质的需求。

本实用新型组装时，将所述汽车收放主机20的面板21与所述前罩板12卡持连接，并将所述主机22容置于所述容置空间14内，然后将所述前罩板12固定在所述主壳体11上，再将所述汽车收放主机20上的电连接线穿过所述后壳板13的线槽17与音箱30电性连接，最后将所述后壳板13固定在所述主壳体11后端部。

综上所述，本实用新型分离式放音机通过将更换废弃不用的汽车收放主机20收容于机壳10内部，配合分离设置的音箱30结构，达到废物利用效果，以节省资源。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。