[实用新型]大功率高速滑动轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于滑动轴承，具体是一种承载负荷大、运行温升小、工作温度稳定时间短的大功率高速滑动轴承。

背景技术

本申请人的ZL201020576782.0 号实用新型专利公开了一种“大功率高速滑动轴承”的技术方案（授权公告号：CN201818650U），其上轴瓦、下轴瓦由定位销插装在设于二者接合面上的定位孔内实现二者的定位并由穿过二者接合面的螺栓将二者连接紧固成为轴瓦组件；上轴承体、下轴承体同样由定位销定位并由螺栓连接紧固，上轴承体、下轴承体内设有油室；轴瓦组件装配在上轴承体、下轴承体内且上轴瓦的外径与上轴承体的内径间隙配合。以便使轴瓦工作温度升高时，可向外膨胀；该轴承结构承载负荷大、运行温升小、工作温度稳定时间短，可靠性高；其次，采用中开式轴瓦结构，以保证轴瓦的快捷维护与更换。但是，经实用发现轴在转动时由甩油环携带至轴上的润滑油会因离心力而被甩走，不能很好的进入轴与轴瓦之间进行润滑，润滑效果差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有大功率高速滑动轴承由甩油环携带上来的润滑油不能很好的进入轴与轴瓦之间进行润滑导致润滑效果差的缺陷，提供一种润滑效果较好的大功率高速滑动轴承。

为达到上述目的，本实用新型的大功率高速滑动轴承，包括中开式上轴瓦、下轴瓦和中开式上轴承体、下轴承体，所述的上轴瓦、下轴瓦装配成为轴瓦组件，所述的上轴承体、下轴承体装配在一起且在上轴承体、下轴承体内设有油室，所述的轴瓦组件装配在所述的上轴承体、下轴承体内，所述上轴瓦的内表面沿圆周方向开设有沟槽，所述的沟槽内配置甩油环，所述甩油环的内径大于所述轴瓦组件的内径且使得甩油环套在所述的下轴瓦上，其特征是：所述的下轴瓦上与轴的转向相对的一侧设对应所述甩油环且位于所述甩油环内侧的挡油板。

作为优选技术措施，所述挡油板的上端高于所述轴瓦组件的中心。

作为优选技术措施，所述挡油板的上端向所述轴瓦组件的中心倾斜。

作为优选技术措施，所述的下轴瓦上设有向所述轴瓦组件中心靠近的竖向切面，所述的挡油板装配在所述的竖向切面上。

作为优选技术措施，所述的上轴瓦与下轴瓦内表面的边缘对接处制有轴向延伸的油楔槽。

作为优选技术措施，所述油楔槽的两端制有连通所述油楔槽与油室的排泄槽，所述排泄槽的横截面小于所述油楔槽的横截面。

作为优选技术措施，所述的油楔槽、排泄槽是在所述上轴瓦、下轴瓦内表面的边缘处制出向外径方向倾斜的斜面形成。

作为优选技术措施，所述下轴瓦内表面的边缘处制有连通所述油楔槽的导入槽。

作为优选技术措施，所述的上轴瓦上开设连通所述油楔槽与油室的径向孔。

作为优选技术措施，所述的下轴瓦上与上轴瓦的对接处的外径上开设有与所述的沟槽位于同一横截面上的避让槽。

本实用新型通过在下轴瓦上与轴的转向相对的一侧设对应甩油环且位于甩油环内侧的挡油板，使得轴在转动时由甩油环携带至轴上的润滑油受离心力作用被甩走时收到挡油板的阻挡而汇集在下轴瓦的边缘处，能够很好的进入轴与轴瓦之间进行润滑，改善润滑效果；进一步的，在上轴瓦与下轴瓦内表面的边缘对接处制有轴向延伸的油楔槽，对汇集的润滑油起到向轴与轴瓦之间的缝隙导流的作用，进一步改善润滑效果，尤其是，油楔槽的两端制有连通油楔槽与油室的排泄槽，在轴转动过程中，润滑油在进行润滑的同时可从油楔槽进入润滑部位再经排泄槽排出，形成循环更新。

附图说明

图1是本实用新型的大功率高速滑动轴承的剖视（沿转轴的轴线剖开）结构示意图。

图2是图1中所示轴瓦组件的示意图。

图3是图2所示轴瓦组件结构的左视图。

图4为图2的A-A向剖视放大图。

图中标号说明：1-上轴瓦，2-下轴瓦，3-上轴承体，4-下轴承体，5-定位销，6-定位孔，7-螺栓，8-轴瓦组件，9-油室，10-径向导向销，11-径向销孔，12-径向间隙，13-沟槽，14-甩油环，15-转轴，16-轴瓦座，17-耐磨层，18-挡油板，19-竖向切面，20-油楔槽，21-排泄槽，22-导入槽，23-径向孔，24-避让槽。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。