[实用新型]一种车库用加热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及防止车库结露的解决方案，具体地说，是涉及一种用在车库中以解决车库结露问题的车库用加热系统。

背景技术

沿海地区在夏季地下车库普遍存在结露现象，越是靠近海边结露现象越严重，最严重的时候车库地面、墙面、风管等表面都是水，导致车库非常湿滑，给用户使用车库带来极大的不便。地下车库出现结露现象的主要原因是室外空气进入地下车库后降温，在温度达到露点温度之下时而出现的。从结露现象出现的原因出发，为防止地下车库结露，需要提高车库的温度，或者控制进入车库内的新风量，同时降低车库的湿度。

现有技术为提高车库温度、防止车库结露，通常采用热泵机组、电（燃气、煤）锅炉等供热设备为车库提供循环热水，利用设置在车库中的加热设备提高车库空气温度。但是，现有技术锅炉加热形式的供热设备在节能环保方面，不提倡优先采用；而热泵机组仅是利用了供热设备所提供的热量，而把为获得热量而得到的冷量排放到空气中，导致能源利用率不高，不是目前满足节能减排、低能耗的最佳方案。

发明内容

本实用新型针对现有为车库提供热量的供热设备只利用热量而浪费掉冷量而存在的能源利用率低的问题，提供了一种车库用加热系统，既能给车库加热，又能够利用整个系统的冷量，从而提高了能源利用率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种车库用加热系统，包括能量供应设备、设置在车库内的加热设备及设置在室内的空调设备，能量供应设备一方面通过连接管路与加热设备相连接，为加热设备提供热量，另一方面通过连接管路与空调设备相连接，为空调设备提供冷量。

如上所述的车库用加热系统，为保证整个系统的冷热负荷平衡，同时考虑到车库为一个相对稳定的用热环境，而空调房间冷负荷变化较大，在所述能量供应设备与所述空调设备之间的连接管路上还连接有作为旁路的冷量调节设备。

如上所述的车库用加热系统，所述冷量调节设备连接有温控阀，进而经温控阀连接在所述能量供应设备与所述空调设备之间的连接管路上，以通过温控阀实现对冷量调节设备调节能力的自动控制。

如上所述的车库用加热系统，所述冷量调节设备优选为空气处理机。

如上所述的车库用加热系统，所述能量供应设备优选能提供循环冷水和热水的热泵机组。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型通过在车库中设置供热设备、而在室内设置空调设备，将能量供应设备产生的热量应用在车库中加热，而将其产生的冷量应用在室内空调，使得整个系统的热量与冷量均利用在室内，提高了能源利用率，实现了经济节能的车库加热防结露方案。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1是本实用新型车库用加热系统一个实施例的原理框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细的描述。

请参考图1，该图1所示为本实用新型车库用加热系统一个实施例的原理框图。

如图1所示，该实施例的加热系统包括有设置在车库内的加热设备2和为加热设备2提供热量的能量供应设备1，两者通过连接管路相连接。此外，为充分利用能量供应设备1热交换产生的冷量，该实施例的加热系统还包括有设置在需要冷量的室内的空调设备3，该空调设备3也通过连接管路与能量供应设备1相连接，从能量供应设备1获得冷量。

在该实施例中，由于车库是一个热负荷相对恒定的空间，也即车库是一个相对稳定的用热环境，而需要冷量的室内空调房间是冷负荷变化比较大的空间，所以，能量供应设备1一般按照满足车库的热负荷要求进行选择和运行，具体可根据车库结露情况确定其运行负荷。为了保证整个加热系统的冷、热负荷平衡，该实施例在能量供应设备1与空调设备3之间的连接管路上设置了冷量调节设备4，用于对系统的冷量进行调节。而且，为自动改变冷量调节设备4的调节能力，冷量调节设备4经一个温控阀5连接在能量供应设备1与空调设备3之间的连接管路上。

能量供应设备1可以采用能够提供循环冷水和热水的热泵机组来实现，如水源热泵机组、地源热泵机组等；而冷量调节设备4可以选择空气处理机来实现，且空气处理机一般设置在室外。以采用热泵机组作为能量供应设备1为例，简要描述整个加热系统的工作过程，具体如下：