[实用新型]点火线圈的封塑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车上使用的点火线圈，特别涉及点火线圈的封塑结构。 

背景技术

机动车上的点火线圈是一种能够产生点火所需高压的变压器，基本上都包括壳体、绕组、铁芯，绕组绕在铁芯上后，密封在壳体内，壳体上设置一个开口，在安装绕有绕组的铁芯后，需要将该开口进行封闭。目前经常采用的是直接将环氧树脂浇注在开口处将其密封。由于浇注大量的环氧树脂，其强度不高，在使用过程中容易开裂，造成点火线圈报废，缩短的点火线圈的使用寿命。 

发明内容

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有足够强度的点火线圈的封塑结构。 

为此，本实用新型是采用如下方案来实现的：一种点火线圈的封塑结构，其点火线圈包括壳体、绕组和铁芯，其中绕组绕在铁芯上后置于所述壳体内，所述壳体具有开口处，其特征在于所述壳体的开口处设有支架，并在支架处浇以环氧树脂，使得壳体处于全封闭状态。 

所述支架为网状。 

本实用新型中，浇注环氧树脂前，在壳体开口处先设置支架，再浇注环氧树脂进行封塑将壳体密闭，使得壳体开口处的封塑强度得以提高，不易开裂， 因而延长了点火线圈的使用寿命。 

附图说明

下面再结合附图进一步描述本实用新型的有关细节。 

图1为本实用新型结构图； 

图2为本实用新型支架结构图； 

图3为本实用新型封塑后的结构图。 

具体实施方式

参照附图，这种点火线圈的封塑结构，其点火线圈包括壳体2、绕组1和铁芯3，其中绕组1绕在铁芯3上后置于所述壳体2内，所述壳体2具有开口处，所述壳体2的开口处设有支架4，并在支架4处浇以环氧树脂，使得壳2体处于全封闭状态。在浇注环氧树脂前，先设置支架4，就像建筑时，浇注混凝土前，先布置钢筋一样，混凝土的强度得到大幅度的提高，本实用新型也一样，浇注的环氧树脂其强度也得以大幅度提高，因而在长期使用过程中，封塑处的环氧树脂不易开裂，使得壳体2长期密闭，以提高点火线圈的使用寿命。所述支架4为网状，这种网状支架4，在浇注环氧树脂时作为骨架能有平均分配，在提高封塑强度上的效果是最理想的。