[实用新型]一种汽车车窗的光线强度调整装置有效

专利信息
申请号: 201220067762.X 申请日: 2012-02-28
公开(公告)号: CN202480834U 公开(公告)日: 2012-10-10
发明(设计)人: 陈兆轩;门永新;潘之杰;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60J3/06 分类号: B60J3/06;B60J3/04;G02B27/28
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 张智平
地址: 317000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车窗 光线 强度 调整 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车车窗的光线强度调整装置,汽车车门包括车门内板(1)和窗体(2),所述的窗体(2)内设有玻璃(3),其特征在于,本装置包括外偏振器(4)和内偏振器(5),所述的外偏振器(4)与窗体(2)固连且位于玻璃(3)的外侧,所述的内偏振器(5)转动连接在窗体(2)上,车门内侧和内偏振器(5)之间设有能够驱动内偏振器(5)相对于玻璃(3)转动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗的光线强度调整装置,其特征在于,所述的驱动机构包括拨片(6)、拉绳(7)和卷绳器(8),所述的拨片(6)与窗体(2)滑动连接,所述的卷绳器(8)固定在车门内侧,所述的拉绳(7)的两端分别和拨片(6)、卷绳器(8)相固连,所述的拨片(6)和内偏振器(5)相连且当该拨片(6)相对窗体(2)滑动时能够带动内偏振器(5)相对于玻璃(3)转动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车窗的光线强度调整装置,其特征在于,所述的窗体(2)内侧具有滑槽(9),所述的拨片(6)设置在滑槽(9)内且能沿滑槽(9)滑动,所述的拉绳(7)也穿设在滑槽(9)内,所述的拉绳(7)的内端与滑槽(9)内的拨片(6)固连,该拉绳(7)的外端延伸至滑槽(9)外与卷绳器(8)相连接。

4.根据权利要求2或3所述的一种汽车车窗的光线强度调整装置,其特征在于,所述的拨片(6)的数量有若干个且均串联在拉绳(7)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车窗的光线强度调整装置,其特征在于,所述的拨片(6)的数量为四个。

6.根据权利要求2或3所述的一种汽车车窗的光线强度调整装置,其特征在于,所述的卷绳器(8)固连在窗体(2)或车门内板(1)上。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车车窗的光线强度调整装置,其特征在于,所述的内偏振器(5)和玻璃(3)之间的转动角度≤90°。

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