[实用新型]一种发动机排气歧管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机排气歧管。

背景技术

目前由于汽车发动机气缸内的混合气体燃烧后，要排除废气，因此在汽车的发动机气缸排气口安装有排气歧管。在整个废气排放过程中，最先碰到的就是排气歧管，排气歧管的作用能够使得废气在管道内产生涡流，能够强制性地驱出废气，并且提高排气速度，但是现有的发动机排气歧管布置分散，一端通过法兰连接气缸盖，另一端通过球形法兰连接三元催化器，由于各缸的排气在进入到催化器前不能充分混合，使催化效果不好，另外这样的连接方式，也使得气道排气背压较大，导致发动机功率、扭矩有所下降。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、使用方便的发动机排气歧管。

本实用新型的发动机排气歧管，包括筒体，所述筒体的底部焊接偏心接口，偏心接口的底部焊接出气法兰，出气法兰上设有若干丝杠，筒体的顶部上方设有进气法兰，进气法兰与筒体之间连接有并排的四个进气支管，进气支管的外表面上均设有壳体。

本实用新型的发动机排气歧管，所述筒体的外壁上通过复合胶粘接衬垫。

本实用新型的发动机排气歧管，所述靠近外侧两个进气支管的壳体外壁上均设有挂件，挂件上设有固定螺母。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型的发动机排气歧管结构简单，外形美观，可以很方便的通过出气法兰和进气法兰与其它部件连接，能降低排气背压，增加催化效果，提高了发动机整体性能，适宜大范围推广应用。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的一种发动机排气歧管的结构示意图之一；

图2是本实用新型实施例所述的一种发动机排气歧管的结构示意图之二；

图3是本实用新型实施例所述的一种发动机排气歧管的结构示意图之三。

图中：

1、筒体；2、偏心接口；3、出气法兰；4、进气法兰；5、进气支管；6、衬垫；7、挂件；8、固定螺母；9、丝杠。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-3所示，一种发动机排气歧管，包括筒体1，所述筒体1的底部焊接偏心接口2，偏心接口2的底部焊接出气法兰3，出气法兰3上设有若干丝杠9，筒体1的顶部上方设有进气法兰4，进气法兰4与筒体1之间连接有并排的四个进气支管5，进气支管5的外表面上均设有壳体。

本实用新型的发动机排气歧管，所述筒体1的外壁上通过复合胶粘接衬垫6。

本实用新型的发动机排气歧管，所述靠近外侧两个进气支管5的壳体外壁上均设有挂件7，挂件上设有固定螺母8。

本实用新型的发动机排气歧管结构简单，外形美观，可以很方便的通过出气法兰和进气法兰与其它部件连接，能降低排气背压，增加催化效果，提高了发动机整体性能，适宜大范围推广应用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。