[实用新型]一种机动车车标

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种机动车车标。

背景技术

现有车标实现发光存在较大难度，只能在车标图案外围形成光晕，而不能达到图案整个面域发光，因此，虽起到了一定的装饰效果，但由于亮度过低，尤其在光线不充足或者夜间不易被其他道路使用者识别。

传统的车标一般夜间不具有发光功能，夜间行驶或者光线不充足时根本无法看清车标，更无法辨识机动车的品牌。在现有的技术中，如申请号为200920173796.5，题为“发光汽车标志及其发光组件”的专利文件中介绍了在汽车标志本体背侧设置相同形状的发光组件，点亮光源后，在标志底侧外围或镂空框侧沿形成凸显汽车标志形状光晕的发光效果。该发光车标，虽能实现发光，但亮度过低，在距离较远的情况很难被其他道路使用者识别。另外，汽车标志本体结合发光组件的设计，决定了整个组件的厚度较厚。

CN201110427248公开了一种机动车车标，该车标包括前壳，前壳具有透明区域和非透明区域，其中，透明区域被设置成预定车标形状；位于前壳之后的导光板，导光板具有多个微棱镜结构和一个或多个容纳槽，其中，微棱镜结构用于改变光线在导光板内的传播方向以使光线从导光板上且与前壳相对的面射出；衬板，衬板具有一个或多个通孔，一个或多个通孔与一个或多个容纳槽相对应；电路板，电路板具有一个或多个发光体，一个或多个发光体穿过一个或多个通孔嵌入至一个或多个容纳槽中；和后壳，后壳与前壳密封相连，且后壳和前壳限定有容纳空间，容纳空间容纳所述导光板、衬板和电路板。当需要车标外围环形区域也发光时，需要将前壳外围的环形区域也设置为透明区域，相应的导光板的外围环形区域也设置多个微棱镜结构。但是由于发光体朝向汽车标志图案区域发光，发光体发出的光进入导光板后，在传导至导光板外围环形区域的过程中，部分光线因为容纳槽的阻碍，使得容纳槽对应的车标外围发光较暗，没有开设容纳槽的车标外围发光较亮，从而导致车标外围环形区域亮度不均匀，影响车标发光时的整体美观。

实用新型内容

为了解决现有技术中的机动车发光车标发光时，车标外围环形区域亮度不均，整体美观性差的问题，本实用新型提供了一种机动车车标。

本实用新型的机动车车标包括：

前壳，所述前壳具有透明区域和非透明区域，其中所述透明区域包括前壳外围环形区域以及前壳中部的汽车标志区域；

位于所述前壳之后的导光板，所述导光板具有用于改变光束在所述导光板内的传播方向以使所述光束从导光板上与前壳相对的面射出的多个微棱镜结构和一个或多个容纳槽；

位于导光板之后的衬板，所述衬板具有与所述一个或多个容纳槽相对应的一个或多个通孔；

位于衬板之后的电路板，所述电路板具有一个或多个发光体，所述一个或多个发光体穿过所述一个或多个通孔嵌入至所述一个或多个容纳槽中；

后壳，所述后壳与所述前壳密封连接，且所述后壳和所述前壳限定有容纳空间，所述容纳空间容纳导光板、衬板和电路板；   

所述导光板上还开设有沟槽，所述沟槽位于前壳外围环形区域与前壳内侧汽车标志区域之间，所述沟槽与容纳槽组成的凹槽结构包围汽车标志区域。

本实用新型的机动车车标在点亮发光体后，出现发光的环形边框包围发光汽车标志的图案；导光板上开设沟槽，避免了由于光在导光板内传播时被容纳槽阻碍导致车标外围对应容纳槽部分发光较暗而对应没有开设容纳槽部分发光较亮的问题，使车标外围环状区域发光效果细腻、柔和且均匀，车标的整体美观性得到很大提升。

为了避免导光板因为沟槽连续长度过长导致结构不稳定，优选情况下，所述沟槽为多段，且错位排布。

若多个容纳槽之间空隙过大，同样会导致车标外围环形区域发光不均匀的问题，优选情况下，所述多个容纳槽之间开设有沟槽。

沟槽宽度过宽会导致到达导光板外围的光减少，使车标外围变暗，优选情况下，所述沟槽的宽度为0.2mm至2mm之间。

优选情况下，所述导光板侧面设有反光材料。这样可以减少漏光，增加车标的整体亮度。

优选情况下，所述导光板的侧面为斜面。通过斜面对光的折射，使车标整体亮度增加。

优选情况下，所述一个或多个发光体上方设置有用于遮挡所述发光体发出的直接射向前壳的光的遮光片。遮光片可以防止发光体对应的前壳非透明区域部分由于发光体的直接照射产生亮斑影响车标的整体美观。

优选情况下，所述遮光片朝向发光体一侧设有反光材料。所述反光材料可将发光体发出的未经导光板折射而直接从前壳非透明区域射出的光反射进入导光板，提高光的利用率，提高车标整体的亮度。