[实用新型]一种铁路机车轮缘喷油自动控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路机车局部自动控制，具体涉及一种铁路机车轮缘喷油自动控制装置。

背景技术

传统的机车轮缘喷油都是由司机手动控制，在较复杂的地段，司机劳动强度大且容易忘记，同时手动控制还存在喷油时间不准、喷油量不好控制的问题。随着机车自动化、智能化程度越来越高，基于嵌入式的轮缘喷油控制装置应运而生，通过采集车辆的公里标、距离等信息，自动控制喷油装置自动对轮缘进行喷油。

经初步检索，发现与本实用新型相似的技术方案有：申请号为200920063720.7和200420068894.X的实用新型专利分别公开了两种机车轮缘自动喷油器。经初步分析，发现上述技术方案存在如下缺陷：1、只根据车辆运行监控装置内部的公里标、速度、距离等信号进行控制，而忽略影响车辆实际运行的因素（如天气等），造成润滑油浪费；2、喷油时间固定，车速快的时候造成润滑油浪费。

因此有必要对现有技术进行改进。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种改进的铁路机车轮缘喷油自动控制装置，在原有的自动喷油器的基础上加入湿度信号，并根据车辆速度控制喷油时间的长短，使得喷轮缘油器的功能更加完善。

本实用新型采用的技术方案是：一种铁路机车轮缘喷油自动控制装置，包括微处理器电路、RS485电路、键盘电路、数据存储器电路、指示灯电路、继电器输出电路和为各部分电路提供直流工作电源的电源电路，所述RS485电路和键盘电路连接所述微处理器电路，所述数据存储电路、指示灯电路和继电器输出电路通过一根总线连接所述微处理器电路，其特征在于，还包括湿度传感器电路，所述湿度传感器电路连接所述微处理器电路，用于检测车轮附近的湿度并将检测结果发送给微处理器电路，微处理器电路根据检测结果控制继电器输出电路的动作，控制喷油量。

进一步地，所述湿度传感器电路为一无线湿度传感器，安装在车轮附近，所述微处理器电路还包括一无线信号电路，用于接收所述无线湿度传感器发送的无线信号。

更进一步地，上述装置包括至少一个继电器输出电路，所有的继电器输出电路均通过所述总线连接所述微处理器电路。

更进一步地，所述电源电路为110V转5V电源电路。

本实用新型的有益效果在于：加入湿度传感器，对车轮附近的湿度进行检测，湿度高则减少喷油量，有效节省了润滑油，且本装置可直接嵌入机车的TAX2平台，方便安装控制。

附图说明

图1为本实用新型的一种电路结构示意图；

图2是本实用新型的另一种电路结构示意图。

具体实施方式

下面通过附图和具体实施方式来进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种铁路机车轮缘喷油自动控制装置，包括微处理器电路、RS485电路、键盘电路、数据存储器电路、指示灯电路、继电器输出电路和为各部分电路提供直流工作电源的电源电路，所述RS485电路和键盘电路连接所述微处理器电路，所述数据存储电路、指示灯电路和继电器输出电路通过一根总线连接所述微处理器电路，其特征在于，还包括湿度传感器电路，所述湿度传感器电路连接所述微处理器电路，用于检测车轮附近的湿度并将检测结果发送给微处理器电路，微处理器电路根据检测结果控制继电器输出电路的动作，控制喷油量；本装置包括两个继电器输出电路，可按照需要增加其数量，一个继电器输出电路控制一个喷油器工作。

如图2所示，作为本实用新型的进一步改进，所述湿度传感器电路为一无线湿度传感器，安装在车轮附近，所述微处理器电路还包括一无线信号电路，用于接收所述无线湿度传感器发送的无线信号。

所述电源电路为110V转5V电源电路。

本实用新型的工作原理为：本装置外部连接机车TAX2机箱，RS485电路不停地从TAX2 接收监控装置运行参数，微处理器电路判断公里标开始和公里标结束，结合湿度传感器电路发送的湿度信号和预存在数据存储电路中的地面数据，控制继电器输出电路间断性输出相应的DC110V 控制信号，控制喷油器的工作，湿度高时控制减少喷油量和喷油时间。