[实用新型]自封加油枪有效

专利信息
申请号: 201220071339.7 申请日: 2012-02-21
公开(公告)号: CN202465260U 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: 刘国余 申请(专利权)人: 刘国余
主分类号: B67D7/50 分类号: B67D7/50;B67D7/52
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325105 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 自封 加油
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种加油装置,特别是自封加油枪。

背景技术

现有的自封加油枪由枪体、手柄组件、主阀、控制阀、气流阀、枪托、出油管等部件组成,其气流阀制有通气孔与控制阀气腔连通,油加满后,出油管上的通气管被堵塞,气流阀的射流作用使控制阀气腔产生负压,带动控制阀动作,并通过手柄组件使主阀关闭,加油枪适合于煤油、汽油、柴油等轻质油类的加注作业,融于枪身设计的自封装置能够确保在容器加满时自动关闭油枪,防止介质外溢。

但是现在使用过程中出现了难以扳动手柄问题或者扳动手柄时力度不够使用困难,如手力度不够的(其中尤其是女工作人员),注入的压力油压力大,出现扳不动手柄,故需要一个使用简单且省力的自封加油枪。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种使用时方便、省力的自封加油枪。

为了实现上述目的,本实用新型所设计的自封加油枪,包括枪体、固定在枪体上的出油管、与枪体相通的进油管口、手柄组件、主阀和控制阀,主阀和控制阀置于枪体内,主阀从上往下依次包括阀盖、弹簧、阀瓣和阀杆,阀盖固定在枪体上,阀瓣置于枪体上,弹簧位于阀瓣与阀盖之间,阀杆一端与阀瓣固定配合连接,另一端与手柄组件顶触,其特征是所述的阀瓣包括上阀瓣和下阀瓣。

作为优选,上阀瓣位于下阀瓣的上方,下阀瓣位于枪体上,上阀瓣的下端中间处和下阀瓣中间均设有直径相同的圆孔,上阀瓣的下端内凹圈上设有0型密封圈,下阀瓣的下端内凹圈上设有网状密封圈,上阀瓣上端的凸缘台与弹簧的一端配合连接,阀杆顶端段的直径小于阀杆下端段的直径,阀杆顶端段穿过下阀瓣圆孔,并与上阀瓣的圆孔配合固定,该方案利用阀瓣打开的的先后顺序,使得使用方便及省力。

为了达到最好的密封作用,枪体上设有与枪体紧配的铜制密封座,铜制密封座的内孔与阀杆活动配合。

所述的枪体外围设有枪体外套,进油管口设有与进油管口配合的护套。

本实用新型得到的自封加油枪,使得工作时在扳动手柄组件时轻松,效果和没有加油时的扳动力度相同,大大减轻了扳动所需的承受的重量,解决了现有的使用过程注入的压力油压力大,以致使得扳动手柄困难的问题。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图;

图2是枪体外套结构示意图;

图3是护套的结构示意图。

图中:出油管1、枪体2、控制阀3、手柄组件4、进油管口5、主阀6、铜制密封座9、阀盖10、弹簧11、阀瓣12、阀杆13、上阀瓣21、下阀瓣22、O型密封圈31、网状密封圈32、枪体外套101、护套102。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例:

如图1、图2、图3所示,本实施例提供的自封加油枪,包括枪体2、固定在枪体上的出油管1、与枪体相通的进油管口5、手柄组件4、主阀6和控制阀3,主阀6和控制阀3置于枪体2内,从上往下主阀6依次包括阀盖10、弹簧11、阀瓣12和阀杆13,阀盖10固定在枪体2上,阀瓣12置于枪体2上,弹簧11位于阀瓣12与阀盖10之间,阀杆13一端与阀瓣12固定配合连接,另一端与手柄组件4顶触,所述的阀瓣12包括上阀瓣21和下阀瓣22,上阀瓣21位于下阀瓣22的上方,上阀瓣21的下端中间处和下阀瓣22中间均设有直径相同的圆孔,下阀瓣22的圆孔是通孔,上阀瓣21的下端内凹圈上设有O型密封圈31,O型密封圈31内径为5.8mm,外径为12mm,下阀瓣22的下端内凹圈上设有网状密封圈32,网状密封32圈内径为15.5mm,外径为25.5mm,上阀瓣21上端的凸缘台与弹簧11的一端配合连接,阀杆13顶端段的直径小于阀杆13下端段的直径,阀杆13下端段直径大于下阀瓣22圆孔直径,阀杆13顶端段穿过下阀瓣22圆孔,并与上阀瓣21的圆孔配合固定;枪体2上设有与枪体紧配的铜制密封座9,铜制密封座9的内孔与阀杆13活动配合,枪体2外围套有枪体外套101,枪体外套101采用无毒PVC材料制作,进油管口5上设有配合的护套102。

自封加油枪的工作原理:当扳动手柄组件4,带动阀杆13,在阀杆的13推动下,先推动上阀瓣21,推动到一定高度时,阀杆13下端段的圆台面的部分与下阀瓣22接触并推动下阀瓣22,压力油通过主阀6,同时并推动控制阀3,继而压力油从出油管1流出向容器注油,此时控制阀3上产生负压,出油管3内的通气管与大气相通,由此进行补充空气,当油加满之后,通气管被油液淹没,空气无法补充,形成负压,控制阀3里的自控杆下移,手柄组件4机构失去平衡,主阀6关闭,停止供油,继而完成自封工作。控制阀3具体结构为现有技术业内技术人员都知道,故不做详细的描述。

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