[实用新型]一种模块化座椅地锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅地锁，尤其涉及一种模块化座椅地锁。 

背景技术

座椅地锁主要用于汽车座椅固定机构中，可实现座椅的折叠和拆除，以增加储物空间等功能。 

目前，广泛使用的座椅地锁的承载能力已经比较系列化，即一种承载能力对应一种产品，生产厂商根据不同的车型，生产出不同系列的锁扣，再匹配到不同的座椅中去。对于使用者来说，有如此众多的品种可供选择当然是很乐意的事，而对于生产厂家来说，提供如此众多的品种则意味着必须投入更多的资源以应付市场，对于厂家和社会来说都是不经济的。 

实用新型内容

本实用新型提供一种结构简单，适应不同安装方式，并使核心件系列化，且以满足不同承载能力要求，可以节约社会资源的模块化座椅地锁。 

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案： 

一种模块化座椅地锁，包括：

核心件模块，它包括锁轮和锁舌，所述锁轮与锁舌通过棘齿结构相互啮合；

壳体模块，它包括底板、盖板、凸焊螺母和铆销，所述铆销将底板与盖板固定；

解锁装置模块，它包括扣环、卡套、拉索销、钢丝拉索和拉簧，所述钢丝拉索与环扣和拉索销连接，所述卡套穿入钢丝拉索中，所述拉索销与拉簧连接；

缓冲装置模块，它包括缓冲块盒和缓冲块，所述缓冲块嵌设于缓冲块盒中。

优选的，所述锁轮与锁舌套于铆销上。 

优选的，所述棘齿结构为V形。 

优选的，所述拉索销固定于锁轮上。 

优选的，所述拉簧与锁舌连接。 

优选的，所述缓冲块盒通过铆销固定。 

本实用新型有益效果在于，结构简单，适应不同安装方式，满足不同承载能力要求，同时节约社会资源。 

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例中模块化座椅地锁的结构示意图。 

具体实施方式

参阅图1， 该模块化座椅地锁包括锁轮1，锁舌2，铆销3，拉索销4，卡套5，拉簧6，底板7，盖板8，缓冲块盒9，缓冲块10，扣环11，钢丝拉索12和凸焊螺母13；锁轮1和锁舌2套在铆销3上，并通过棘齿结构相互啮合，拉索销4固定于锁轮1上，钢丝拉索12与扣环11和拉索销4连接，卡套5穿入钢丝拉索12中，拉簧6与拉索销4和锁舌2连接，铆销3将底板7、盖板8和缓冲块盒9固定，缓冲块10嵌入缓冲块盒9中，其中棘齿结构为V形。 

在解锁过程中，拉动扣环11，带动锁轮1转动，使锁轮1的棘齿脱离锁舌2的V形槽；同时，拉簧6带动锁舌2转动，实现解锁。 

在锁止过程中，固定于车体的锁杆进入锁舌2的滑槽，使锁舌2转动；拉簧6带动锁轮1随动，使锁轮1的棘齿进入锁舌2的V形槽，实现锁止。同时，缓冲块10缓解锁杆与锁舌2碰撞锁止时的冲击能量。 

其中底板7及盖板8上的凸焊螺母13具有连接座椅骨架的作用，可根据安装环境要求改变孔位以适应不同的安装位置。

所述锁轮1及锁舌2具备承载能力，可改变其材料和厚度以适应不同载荷的要求。 

为保证本实用新型所述的模块化座椅地锁更具耐磨性及延长使用寿命，通常，将锁轮1及锁舌2进行热处理，硬度分别为HRC42-46、HRC32-36。 

为保证本实用新型所述的模块化座椅地锁满足车辆内饰件防腐要求，通常，将所述模块化座椅地锁的所有零件进行镀锌处理。镀锌层厚根据要求可为8~15μm。 

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。