[实用新型]锁止机构及包含该锁止机构的箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及箱体的锁定机构，更具体地，涉及一种锁止机构及包含该锁止机构的箱体。

背景技术

随着人类环境的变化，对节能减排的要求越来越高，绿色能源的开发成了动力发展的主题。电动车辆(例如电动汽车)作为清洁、低碳型绿色车辆，其能源问题受到世界各国的极大关注。电动车辆使用电动机作为原动机，从单一的车载能源(即蓄电池)上获得电力，以驱动电动车辆在道路上行驶，属于“零排放”的车辆，具有噪声小、舒适干净、易于操纵和维护的特点，是21世纪最理想、最有希望取代燃油车辆的绿色交通工具。

电池是电动车辆的关键技术，电池安装在电池箱内。电池箱包括内箱体、外箱体和用于将内、外箱体进行锁定的锁止机构。然而，现有技术中的锁止机构具有锁定不可靠、寿命短的缺点。由于电动车辆的电池需要在震动等情况下进行工作，如果电池箱的内箱体与外箱体之间不能可靠的固定，那么会给电池造成不利影响，从而影响电池的工作特性以及安全性，并会影响电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种锁止机构及包含该锁止机构的箱体，以解决现有技术中的锁止机构锁定不可靠、寿命短的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种锁止机构，包括：锁盘和锁定单元；锁定单元包括：曲柄组件和锁杆；曲柄组件包括第一端和第二端，曲柄组件的第一端与锁盘连接；锁杆包括连接端和锁定端，锁杆的连接端与曲柄组件的第二端可枢转地连接。

进一步地，锁盘上设置有驱动槽。

进一步地，锁盘包括相互连接的第一盘片和第二盘片，驱动槽设置在第二盘片上。

进一步地，锁盘上设置有锁孔。

进一步地，锁孔开设在第一盘片上。

进一步地，曲柄组件包括第一曲柄和第二曲柄，第一曲柄和第二曲柄分别沿第一盘片的轴向设置在第一盘片的两侧。

进一步地，锁定单元的个数为两个，两个锁定单元分别沿锁盘的周向设置在锁盘的两侧。

进一步地，锁止机构还包括：驱动单元，与驱动槽连接；位置传感器，用于检测锁杆或锁盘的位置；控制器，与位置传感器电连接，用于根据位置传感器的检测结果控制驱动单元驱动锁盘旋转。

进一步地，位置传感器是接近开关。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种箱体，包括内箱体、外箱体和锁止机构，该锁止机构是上述的锁止机构；锁止机构安装在内箱体上，内箱体上设置有通孔；锁止机构的锁杆的锁定端穿过通孔，外箱体上设置有与锁定端相配合的锁定部。

由于采用了锁杆和锁盘相结合的方式实现锁定，因此，本实用新型中的锁止机构具有寿命长、可靠性高的特点。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型的主视图；

图2示意性示出了图1的俯视图；

图3示意性示出了图1的后视图；以及

图4示意性示出了图2的左视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

作为本实用新型的一个方面，提供了一种锁止机构。如图1-4所示，该锁止机构包括：锁盘10和锁定单元。其中，锁定单元包括：曲柄组件20和锁杆30。曲柄组件20包括第一端和第二端，曲柄组件20的第一端与锁盘10连接。锁杆30包括连接端和锁定端31，锁杆30的连接端与曲柄组件20的第二端可枢转地连接。优选地，锁定单元的个数为两个，两个锁定单元分别沿锁盘10的周向设置在锁盘10的两侧。