[实用新型]多功能复合油缸

说明书

技术领域

本实用新型属于液压元件，特别涉及一种多功能复合油缸。

背景技术

油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能，在系统中有着极为重要的作用，在目前市场中应用的油缸多为作用单一的双作用或单作用油缸，只能实现单一的前进后退功能，如果要实现快速、加压及夹紧三种功能就要采用特殊的功能复合油缸设备的功能要求，现有的油缸无法满足这些要求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，简化液压系统，满足设备功能需求的多功能复合油缸。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：多功能复合油缸包括后缸座、锁紧螺母一、锁紧螺母二、主缸活塞、主缸活塞杆、缸体法兰、连接架、连接架安装孔、导向套一、主油缸进油口、快速油缸进油口，其特点是后缸座上端面上用螺钉连接一个充液阀，充液阀用油管连接副油箱，后缸座下方用螺钉连接主缸缸筒，主缸缸筒外部两侧焊接连接架，连接架上设有连接架安装孔，主缸缸筒内装有主缸活塞杆，主缸活塞杆上用锁紧螺母一固定装有主缸活塞，主缸活塞杆内腔中装有快速缸活塞杆，快速缸活塞杆上用锁紧螺母二固定装有导向套一，快速缸活塞杆的中心通孔与后缸座上的快速油缸进油口连通，主油缸进油口与主油缸施压腔连通，主缸活塞杆下端套装主缸前缸头，主缸前缸头下面的前缸头压盖用螺钉固定在主缸缸筒下端面上，主油缸回油口与主油缸回程腔连通，缸体法兰用螺钉固定在主缸活塞杆的下端面上，缸体法兰螺纹连接夹紧缸缸体，夹紧缸缸体上设有夹紧缸进油口，夹紧缸缸体内装有夹紧活塞杆及活塞，夹紧缸缸体下端面上用螺钉连接夹紧缸压盖，夹紧缸缸体上的夹紧缸回油口与夹紧缸缸体内腔连通，夹紧缸活塞杆及活塞的下端面上用螺钉固定连接一个缓冲垫，夹紧活塞杆及活塞内孔中装有一个导杆用限位套固定，导杆的下端面面上用螺钉固定连接一个可换连接件，夹紧缸活塞杆及活塞和导杆之间装有导向套二。

本实用新型的有益效果是：多功能复合油缸设计结构新颖，性能可靠，功能多样化，解决油缸只有简单的一进一出的动作要求，实现油缸动作功能的多样化，降低了使用成本。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是多功能复合油缸结构图。

图中，1-充液阀；2-后缸座；3-快速缸活塞杆；4-主缸活塞杆；5-主缸活塞；6-主缸前缸头；7-缸体法兰；8-夹紧缸缸体；9-夹紧缸活塞杆及活塞；10-快速油缸进油口；11-主油缸进油口；12-主油缸回油口；13-夹紧缸进油口；14-夹紧缸回油口；15-连接架；15-1-连接架安装孔；16-锁紧螺母一；17-锁紧螺母二；18-导向套一；19-前缸头压盖；20-夹紧缸压盖；21-缓冲垫；22-可换连接件；23-导杆；24-主缸缸筒；25-导向套二；26-限位套；27-副油箱。

具体实施方式

实施例，参照附图1，多功能复合油缸的后缸座2上端面上用螺钉连接一个充液阀1，充液阀1用油管连接副油箱27，后缸座2下方用螺钉连接主缸缸筒24，主缸缸筒24外部两侧焊接连接架15，连接架15上设有连接安装孔15-1。主缸缸筒24内装有主缸活塞杆4，主缸活塞杆4上用锁紧螺母一16固定装的主缸活塞5，主缸活塞5内腔中装有快速缸活塞杆3，快速缸活塞杆3上用锁紧螺母二17固定装有导向套一18，快速缸活塞杆3的中心通孔与后缸座2上的快速油缸进油口10连通，主油缸进油口11与主油缸施压腔连通。主缸活塞杆4下端套装主缸前缸头6，主缸前缸头6下面的前缸头压盖19用螺钉固定在主缸缸筒24下端面上，主油缸回油口12与主油缸回程腔连通，缸体法兰7用用螺钉固定在主缸活塞杆4的下端面上。缸体法兰7螺纹连接夹紧缸缸体8，夹紧缸缸体8上设有夹紧缸进油口13，夹紧缸缸体8内装有夹紧活塞杆及活塞9，夹紧缸缸体8下端面上用螺钉连接夹紧缸压盖20，夹紧缸缸体8上的夹紧油缸回油口14与夹紧缸缸体8内腔连通。夹紧缸活塞杆及活塞9的下端面上用螺钉固定连接一个缓冲垫21，夹紧缸活塞杆及活塞9内孔装有一个导杆23用限位套26固定，导杆23的下端面上用螺钉固定连接一个可换连接件22，夹紧缸活塞杆及活塞9和导杆23之间装有导向套二25。

多功能复合油缸的工作过程是：液压油从快速缸进油口10进入迅速充满面面积较小的快速缸活塞杆3的中心通孔，同时利用虹吸原理液压油不断的经过充液阀1从副油箱27中补充到主油缸施压腔，满足主缸活塞杆4和主缸活塞5下降所需的油液，同时主缸活塞杆4伸出到一定位置后，主油缸进油口11给油，主油缸慢速下降，主油缸以正常的速度运行，此时系统本身油泵的流量基本满足工作的要求，当主缸活塞杆4运行到一定位置，夹紧油缸进油口13开始给油，夹紧油缸活塞杆及活塞9伸出由缓冲垫21压紧工件，同时主油缸进油口11给油主油缸开始充压完成工作，工作结束后夹紧油缸回油口14给油，夹紧缸体8缩回，主油缸回油口12给油，主油缸缩回。