[实用新型]一种减振器装配连体机构有效

专利信息
申请号: 201220073528.8 申请日: 2012-03-01
公开(公告)号: CN202527902U 公开(公告)日: 2012-11-14
发明(设计)人: 李翔;史新海;李仁强;李永华 申请(专利权)人: 东风(十堰)发动机减震器有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 十堰博迪专利事务所 42110 代理人: 高良军
地址: 442000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 减振器 装配 连体 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种装配机构,尤其是一种减振器装配连体机构。

背景技术

目前,减振器在装配时,前面各工序加工成半成品合格后,再进行最后一序液压装配成形完工后, 发现胶圈凹陷严重而不合格,有30%以上不合格率,直接导致该产品成本提高;而装配工序是该产品生产的瓶颈工序,不良品率很高,因此而造成的废品损失极大。为了挽救退掉重新抛光压装,因而造成胶圈报废,部分半成品报废;同时该产品设计的压装夹具操作复杂,劳动强度大,靠手工紧固不好控制压紧平衡力,都影响该产品生产装配。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种减振器装配连体机构,能够降低工人的劳动强度,提高工作效率,减少产品的废品率。

为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:一种减振器装配连体机构,包括底座,底座上端设有定位器,其特征在于:所述底座与定位器相连接的部位设有排气槽,定位器的上端设有下定位环,下定位环与定位器之间设有限位块,下定位环的上端设有与其相对应的上定位环,压簧设在上、下定位环之间,上定位环的上端设有连接法兰,连接法兰的上端设有连接盘。

对上技术方案的改进:所述底座内均布有8个排气槽, 

对上述技术方案的进一步改进:所述排气槽的深度为0.5mm。

有益效果:

使用本实用新型所述的减振器装配连体机构,所述连接盘连接在机床上,有螺钉锁紧, 这样就由分体式装置设计为连体式装置结构,不仅降低了工人劳动强度,且操作简单;底座与定位器相连接的部位设有排气槽,在进行装配时,减振器的橡胶圈挤压产生的气泡可通过排气槽排走,有效提高了产品的成品率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中N部的放大图。

具体实施方式

如图1、图2所示的本实用新型一种减振器装配连体机构,包括底座1,底座1上端设有定位器2,所述底座1与定位器2相连接的部位设有排气槽3,定位器2的上端设有下定位环4,下定位环4与定位器2之间设有限位块5,下定位环4的上端设有与其相对应的上定位环7,压簧6设在上、下定位环之间,上定位环7的上端设有连接法兰8,连接法兰8的上端设有连接盘9;所述底座1内均布有8个排气槽3;所述排气槽3的深度为0.5mm。

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