[实用新型]多功能轮胎拆装机

权利要求书

1.一种多功能轮胎拆装机，适应于带锁环的大中型汽车轮胎的拆装，主要由两侧立柱(1)、顶横梁(2)、底座(3)组成龙门框架，相互间用螺栓组成可拆卸联接，其特征是：顶横梁(2)中心朝下安装液压油缸(5)，液压油缸(5)通过管路(25)连接液压驱动电机(21)、柱塞泵(20)、高压油表(19)、安全阀(18)、油箱(30)、换向阀(22)以及控制电机(21)的磁力启动器(23)，液压油缸(5)的活塞杆端面用高强螺栓固定钢制圆盘(9)，钢制圆盘(9)上分四等份焊接4组双平衡滑杆(6)，每根滑杆上都套有滑套(8)，4组双平衡滑杆都在同一水平面上，两滑套(8)中间固定压头(7)，压头(7)由压套(31)、带螺母的转套(32)、带键槽的丝杠(33)和丝杠相连的光杆(37)组成，带螺母的转套(32)的下端设有3个等距离的手柄(36)，压套(31)上端适当位置有1内螺孔(34)，对应的螺栓头部磨成键的形式和丝杠(33)的键槽相对应，压套(31)下部合适位置有3个同一水平面上等距离的螺孔(35)和带螺母的转套(32)的环形凹槽相对应，配套的螺栓头部磨成圆柱形拧进内螺孔(35)后，头部伸进凹槽成活动连接而不能滑脱，光杆下端焊有弧形立板(38)、弧形立板(38)下端焊横向双弧形压板(39)以及肋板(40)所组成。 

2.如权利要求1所述的多功能轮胎拆装机，其特征是：4个压头(7)的结构形式和性能完全一样，轻轻推拉压头(7)，压头以双滑套(8)为依托，即可在双平衡杆(6)上来回滑动，能调整水平方向的距离，达到压多种大中型轮胎的需要，转动手柄(36)带动带螺母的转套(32)也随之转动，在键和丝杠键槽的作用下，丝杠(33)却不能转动只能垂直升降，并能调整高度和准确定位。 

3.如权利要求1或2所述的多功能轮胎拆装机，其特征是：拆装机采用了横向双弧形压板(39)。 

4.如权利要求1所述多功能轮胎拆装机，其特征是：在多功能轮胎拆装机上，加装了带行车的微型电葫芦(17)及工字钢行车轨道(4)。 

5.如权利要求1所述多功能轮胎拆装机，其特征是：创新和制作两部结构和性能完全一样的半自动万向脚轮(10)起落架，对称固定在底座(3) 的柱腿上，由支撑管(11)两端固定两个万向脚轮(10)、还有联接板(12)、联接小板(13)、弹簧(15)、转轴(14)、转轴套管(16)和固定转轴套管的两块槽钢(26)所组成，固定转轴套管的两块槽钢(26)的下端，按稍大于支撑管直径开有长圆孔，长圆孔的长度大于直径10mm左右，在长圆孔的底部，开有稍大于支撑管(11)直径的敞口，联接板(12)一端焊在支撑管上，另一端也开有封闭的长圆孔套在转轴上，转轴(14)可以插进转轴套管(16)里，把两联接板(12)套进转轴(14)两端后，可用垫圈、插销挡住联接板(12)，联接小板(13)一头和联接板(12)活动连接，另一头钻孔钩住弹簧(15)，弹簧(15)另一头穿进侧立柱(1)伸出细钢筋的小孔里，平常在多功能拆装机工作时，半自动脚轮(10)起落架，在弹簧拉力作用下，都处于抬起状态，底座完全和地面接触，受力均衡，机架不易变形；当多功能拆装机需要移动时，首先把一端的机架撬高，用垫块垫实，把支撑管推入长圆孔底部的敞口，然后撤掉垫块，万向脚轮(10)和地面接触，在脚轮(10)的反力和弹簧拉力共同作用下，支撑管(11)自动抬高，支撑管(11)进入长圆孔顶部被锁住无法滑脱，同理把另一部半自动脚轮起落架也落下时，多功能轮胎拆装机即可推拉移动，当不需移动时把两部起落架完全恢复到抬起状态，联接小板(13)的作用只是帮助弹簧(15)转换拉力的方向。 

6.如权利要求1所述的多功能轮胎拆装机，其特征是：还有必要的辅助工具“锤式撬杠”、“锁环取出器”、“双索平衡吊具”，“锤式撬杠”头部的较窄斜口对应开口弹性锁环的缺口，而且斜口端部稍弯一点，像撬杠一样用起来好使省力，“锁环取出器”，万一停电或其它故障时可以备用，“双索平衡吊具”是轮胎专用吊具，是指微型电葫芦(17)的吊索下端连接一中间带竖轴的横杆或横板，横板两端固定两根细钢丝索，绳索下端各自连接一个上面带转轴和带转板的吊具，吊具底板的前端磨成上斜口，便于插进轮胎底部。