[实用新型]离合器油套气密返工工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是离合器油套气密返工工装。

背景技术

目前，6HP-B离合器装配过程中，要进行气密测试，部分离合器气密测试不合格。经测试设备数据显示其中96％以上气密不合格原因，是由于油套外孔壁与B离合器油缸轴孔内壁之间不密闭，有泄漏而造成。同时测试数据看，油套气密不合格的泄漏量相对比较小。经质保部及相关部门分析，主要原因是油套上端孔外形有一定变型量，造成油套上端孔外径尺寸有偏差，从而导致油套上端孔壁与离合器油缸轴孔内壁之间配合有微小间隙而泄漏。

油套气密不合格的6HP-B离合器返工必须重新拆除油套后，重新装配、测试。在拆除油套的过程中，油套受到破坏而报废。同时在拆除过程中，可能对6HP-B离合器油缸轴孔造成伤害，导致零件报废。整个返工过程，增加6HP变速器的生产成本。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供了一种能够在不拆除油套，6HP-B离合器油缸不损伤的情况下，对气密不合格的6HP-B离合器进行返工的工装。

为实现上述目的，设计一种离合器油套气密返工工装，包括轴帽、上轴、尼龙套、中轴、斜面连接轴、下轴，其特征在于：下轴的上方通过斜面连接轴与中轴连接，中轴的上方连接上轴，上轴外套一尼龙套，上轴上方通过螺钉连接轴帽。

所述的斜面连接轴的斜面呈锐角。

本实用新型同现有技术相比，工装工作表面进行沾火热处理后，再进行磨加工，保证表面光滑，有韧性。同时在工装上端镶装尼龙套，为保证工装在使用过程中，避免6HP-B离合器轴孔内上端铜套造成损伤，提高零件返工质量，大大降低了零件返工成本。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

图2为本实用新型结构左视图。

参见图1，图2，1为轴帽，2为上轴，3为尼龙套，4为中轴，5为斜面连接轴，6为下轴。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1，图2所示，下轴6的上方通过斜面连接轴5与中轴4连接，中轴4的上方连接上轴2，上轴2外套一尼龙套3，上轴2上方通过螺钉连接轴帽1；所述的斜面连接轴5的斜面呈锐角。

工装工作表面进行沾火热处理后，再进行磨加工，保证表面光滑，有韧性。同时在工装上端镶装尼龙套3，在进行返工时，把工装垂直放入6HP-B离合器轴孔，在工装的顶端轴帽1上进行敲击，通过下轴6与中轴4之间的斜面连接轴5对油套上端孔壁进行挤压、变形，校正油套上端孔，使油套上端孔壁与6HP-B离合器油缸轴孔内壁之间达到紧密结合，从而没有间隙，达到返工的目的。为保证工装在使用过程中，避免6HP-B离合器轴孔内上端铜套造成损伤，提高零件返工质量，大大降低了零件返工成本。