[实用新型]驱动轮组件以及履带式起重机的履带式驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种驱动轮组件、履带式起重机的履带式驱动机构。

背景技术

驱动轮是履带式起重机内的重要传动部件，在履带式起重机内，驱动轮与减速机安装在一起并与履带链形成配合，驱动轮运转过程中会带动履带架行走、转弯。

驱动轮与履带链配合使用的过程中，履带链的履带板齿与驱动轮槽相啮合时有时出现干涉，干涉会造成轮槽边缘与履带板齿出现严重磨损，本领域中将这种现象叫做啃齿。

目前，国内大多数履带式起重机均存在啃齿现象，啃齿加速了履带板与驱动轮的损坏，大大降低了履带板以及驱动轮的使用寿命，严重时会导致整个履带式起重机(简称整机)无法正常工作。

图1中示意性的表示了驱动轮11的直径D、履带板12节距L以及履带板12踏面到履带板12铰耳的高度b。以上尺寸均直接影响了履带板齿与驱动轮槽之间是否会发生啃齿现象，所以驱动轮11设计尺寸与履带板12节距L、履带板12踏面到履带板12铰耳的高度b密切相关。

现有技术中，如图1所示驱动轮11、履带板12在工作过程中均会磨损，驱动轮11磨损后直径D会变小，履带板12磨损后两铰耳节距L会变大，同时，履带板12踏面的厚度即履带板12踏面到履带板12铰耳的高度b也会变小，此时，驱动轮11、履带板12在工作过程中极易出现严重的啃齿现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种驱动轮组件以及设置该驱动轮组件的履带式起重机的履带式驱动机构，解决了现有技术中驱动轮与履带板磨损后配合使用时易出现啃齿现象的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型所提供的驱动轮组件，包括驱动轮以及与所述驱动轮固定连接且由耐磨材料制成的耐磨防护垫，其中：

所述耐磨防护垫的内表面设置有凹入部分，所述驱动轮的周向外表面分布有两个以上轮齿，且相邻的所述轮齿之间还存在沿所述驱动轮的周向方向延伸且与所述轮齿为一体式结构的连接筋板；

所述凹入部分与所述轮齿和/或所述连接筋板相配合，且所述耐磨防护垫可拆卸地固定到所述驱动轮上。

优选地，所述耐磨材料的耐磨性能强于所述驱动轮的制造材料的耐磨性能。

优选地，所述耐磨防护垫为信铬钢材料制成的耐磨复合钢板，或者，所述耐磨防护垫为悍达钢材料制成的耐磨钢板，其中：

所述耐磨复合钢板由基层钢板和耐磨层钢板组成，所述基层钢板为普通热轧钢板。

优选地，所述耐磨层钢板主要化学成分的重量百分比含量为C：4％-5％，Cr：30％-40％，Mn：1％-1.5％。

优选地，相邻的两个所述轮齿之间的连接筋板的外侧面与所述驱动轮的轴向外表面相齐平，且在周向上顺次布置的两个所述连接筋板分别位于所述驱动轮的不同轴向侧。

优选地，所述耐磨防护垫上的所述凹入部分的轮廓呈U形、C形或V形，且所述耐磨防护垫上开设有定位通孔，所述轮齿和/或所述连接筋板上开设有安装通孔，紧固件通过所述定位通孔以及所述安装通孔将所述耐磨防护垫固定连接于所述驱动轮上。

优选地，所述耐磨防护垫包括均为板状的第一竖向侧、第二竖向侧以及位于所述第一竖向侧和第二竖向侧之间的横向联接部，这三者相连并形成所述凹入部分；

所述第一竖向侧以及所述第二竖向侧上均开设有至少一个所述定位通孔。

优选地，所述耐磨防护垫为由同一板件弯折、冲压而成的一体式结构。

本实用新型实施例所提供的履带式起重机的履带式驱动机构，其特征在于，包括履带链以及与所述履带链相啮合的本实用新型任一技术方案所提供的驱动轮组件，所述耐磨防护垫的外表面与所述履带链相啮合。

优选地，每个所述耐磨防护垫均至少开设有一个定位通孔，每个所述轮齿和/或所述连接筋板上均至少开设有一个安装通孔，所述定位通孔的深度方向与所述驱动轮的轴向方向相一致；

所述耐磨防护垫包覆于所述轮齿和/或所述连接筋板上，且每个所述耐磨防护垫与所述轮齿和/或所述连接筋板均通过固定件贯穿所述定位通孔以及所述安装通孔互相固定连接。

本实用新型任一技术方案所提供的履带式驱动机构部件配合的调节方法，包括以下步骤：

Sa、在所述驱动轮组件的所述驱动轮上安装的所述耐磨防护垫磨损之后，将已磨损的所述耐磨防护垫拆卸下来；

Sb、在所述驱动轮上安装厚度尺寸比所述耐磨防护垫的初始厚度更厚的耐磨防护垫，该更厚的耐磨防护垫的外表面与所述履带链相啮合。