[实用新型]一种可操控风动力座舱旋转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及空中载人运转的游乐设备的座舱，具体说是一种可操控风动力座舱旋转装置。所述座舱尤指座椅（空中载人运转的游乐设备的座椅）。

背景技术

现有的空中载人运转的游乐设备的座舱（座椅），其主要功能是约束乘客（乘员）的身体，防止座舱翻滚时乘客脱离座舱，造成事故。座舱翻滚或旋转的动力需通过另外安装相应的动力驱动装置来强行转动座舱，或将座舱偏心安装，利用离心力带动座舱翻滚或旋转。无论是另装驱动装置还是利用偏心力矩，乘客都处于被动状态，只能被设备带着翻滚，缺少参与性和自主选择刺激度的能力，常常有乘客出现头晕和呕吐的现象。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可操控风动力座舱旋转装置，采用风动力作为座舱旋转的动力源，并设有相应的控制机构，风动力大小可由乘客自行操控椅翼的转角进行控制，乘客可以根据自身的承受能力来调节，参与性强，可自主选择刺激度，避免因刺激过度带来的呕吐、晕眩等不良反应，从而获得了更佳的欢娱感受。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种可操控风动力座舱旋转装置，包括带保险压杠5的座舱1，其特征在于：座舱1的左右两侧设有与其铰接的、带操控手柄2的椅翼3，椅翼3能横向转动±45度，椅翼3转角方向与座舱1旋转方向成垂直关系，所述操控手柄2用于改变椅翼3的迎风角度，借助风阻产生使座舱1侧向旋转的力矩，从而实现座舱旋转。

在上述技术方案的基础上，座舱1的背面与回转座4固定连接，回转座4用轴承与主机铰接使座舱1能侧向作旋转。

在上述技术方案的基础上，椅翼3为圆形、方形或棱形，或为适合使用的其他异形曲面结构。

本实用新型所述的可操控风动力座舱旋转装置，采用风动力作为座舱旋转的动力源，并设有相应的控制机构，风动力大小可由乘客自行操控椅翼的转角进行控制，乘客可以根据自身的承受能力来调节，参与性强，可自主选择刺激度，避免因刺激过度带来的呕吐、晕眩等不良反应，从而获得了更佳的欢娱感受。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1　可操控风动力座舱旋转装置的结构示意图，

图2　图1的左视图，

图3　图1的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、2、3所示，本实用新型所述的可操控风动力座舱旋转装置，包括：

带保险压杠5的座舱1，所述保险压杠5安装在座舱1的正面，用来将乘客约束在座舱1内，

座舱1的左右两侧设有带操控手柄2的椅翼3，

所述椅翼3分别与座舱1铰接，椅翼3能横向转动±45度，椅翼3转角方向与座舱1旋转方向成垂直关系，

所述操控手柄2用于改变椅翼3的迎风角度，借助风阻产生使座舱1侧向旋转的力矩，从而实现座舱旋转。

实际使用时，乘客操作操控手柄2调整椅翼3转角方向，藉此改变椅翼3的迎风角度，借助风阻产生使座舱1侧向旋转的力矩，从而实现座舱旋转。

在上述技术方案的基础上，座舱1的背面与回转座4固定连接，回转座4用轴承与主机铰接使座舱1能侧向作旋转。主机图中未示出，可按现有公知技术实施。所述座舱1能侧向作旋转是指：座舱沿回转座的中心线（轴线）的垂直面旋转。

在上述技术方案的基础上，椅翼3为圆形、方形或棱形。椅翼3的不同大小面积和形状借助风阻产生使座舱1侧向旋转的力矩不同，可以获得不同的娱乐体验。亦可选择适合使用的其他异形曲面结构。例如：蜻蜓翅膀形状等。

本实用新型的工作过程如下：

乘客坐在座舱1内，由保险压杠5将其身躯固定，四肢可以自由活动。当座舱1被主机带动飞翔时（被主机带动公转时），座舱1获得了一定的运动风速，此时乘客可以操控左右椅翼3上的操控手柄2，改变椅翼3的迎风角度，借助风阻产生使座舱1侧向旋转的力矩，实现座舱1绕回转座4侧向旋转的目的。随着椅翼3转动的角度的变化，使座舱1旋转的风力力矩大小产生变化，座舱1旋转速度大小快慢随之而变化；当椅翼3被掰动的角度较小时，风力力矩较小，不能使座舱1旋转起来，只能使座舱1转动一定角度，此时若改变左右椅翼3转角方向，可使座舱1左右摆动，当两个椅翼3都处于水平位置时，座舱1没有获得旋转力矩，座舱1处于飞翔状态。