[实用新型]用于双驱电动车转弯自动减速差速器有效

专利信息
申请号: 201220079082.X 申请日: 2012-03-05
公开(公告)号: CN202463609U 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: 江元盛 申请(专利权)人: 江元盛
主分类号: B60L15/20 分类号: B60L15/20;B60K17/12;B60K17/16
代理公司: 金华科源专利事务所有限公司 33103 代理人: 胡杰平
地址: 321016 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 用于 电动车 转弯 自动 减速 差速器
【权利要求书】:

1.一种用于双驱电动车转弯自动减速差速器,其特征在于该自动减速差速器包括开关电路、控制电路、控制器、霍尔转把,其中,开关电路由左接近开关、右接近开关和感应片组成,感应片设在电动车的方向转轴上,左接近开关和右接近开关设在靠近感应片的车架上,其中,开关电路与控制电路相连接,控制器由左控制器和右控制器组成,控制器分别与控制电路、霍尔转把、左边驱动电机和右边驱动电机相连接。

2.根据权利要求1所述的用于双驱电动车转弯自动减速差速器,其特征在于左接近开关和右接近开关采用模拟磁感应开关,感应片采用磁钢片。

3.根据权利要求1或2所述的用于双驱电动车转弯自动减速差速器,其特征在于控制电路包括直流继电器K1~K5、限速电阻R1~R4和可调限速电阻R5,其中,直流继电器K1上的1脚与直流继电器K2上的1脚、直流继电器K3上的1脚、直流继电器K4上的1脚、直流继电器K5上的1脚、直流电源负极B相接,直流继电器K1上的2脚与直流继电器K2上的2脚、左接近开关上的b1脚相接,直流继电器K1上的3脚与直流继电器K3上的5脚相接,直流继电器K1上的4脚与左接近开关上的a1脚、右接近开关上的a2脚、直流电源正极B+相接,直流继电器K1上的5脚与限速电阻R1一端相接,直流继电器K1上的6脚与直流继电器K2上的8脚、左控制器上的2脚相接,直流继电器K2上的3脚与限速电阻R1另一端、左控制器上的1脚相接,直流继电器K2上的4脚与直流继电器K4上的4脚相接,直流继电器K2上的5脚与直流继电器K4上的5脚相接,直流继电器K2上的6脚与限速电阻R2一端相接,直流继电器K2上的7脚与限速电阻R2另一端相接,直流继电器K3上的2脚与直流继电器K4上的2脚、右接近开关上的b2脚相接,直流继电器K3上的4脚与限速电阻R3一端相接,直流继电器K3上的7脚与右控制器11上的2脚、直流继电器K4上的3脚、直流继电器K5上的5脚相接,直流继电器K3上的8脚与直流继电器K5上的2脚相接,直流继电器K4上的6脚与限速电阻R4一端相接,直流继电器K4上的7脚与限速电阻R4另一端相接,直流继电器K4上的8脚与限速电阻R3另一端、右控制器11上的1脚、直流继电器K5上的4脚相接,直流继电器K5上的3脚与可调限速电阻R5一端相接,直流继电器K5上的8脚与可调限速电阻R5另一端相接,霍尔转把与左控制器上的输入端V1、右控制器上的输入端V2相接,左控制器上的输出端U1与左边驱动电机相接,右控制器上的输出端U2与右边驱动电机相接。

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